フィアットのムルティプラとキューブを合わせたような車ってありますか？ 先日、初めて見た

フィアットムルティプラの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ムルティプラ 新車・見積もりに関する質問

フィアットムルティプラの新車価格は
2,490,000円〜2,880,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フィアットムルティプラの
排気量は、1596cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GH-186B6）
最大馬力：103ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/65R15後：185/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フィアットムルティプラの中古価格
1,250,000円〜100,000円

フィアットムルティプラのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フィアットムルティプラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フィアットムルティプラの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ムルティプラ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フィアットムルティプラのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フィアットムルティプラの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フィアットムルティプラ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2007年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2007年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2004年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2004年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2003年式)
フィアットムルティプラのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1123389

フィアットムルティプラのタイヤ交換を考えています。
フィアットムルティプラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フィアットムルティプラでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ムルティプラ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フィアットムルティプラのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フィアットムルティプラを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2007年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2007年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2004年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2004年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 ムルティプラ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 ムルティプラ (2003年式)
フィアットムルティプラのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1123389

フィアットのムルティプラとキューブを合わせたような車ってありますか？ 先日、初めて見た車が前部分がフィアットのムルティプラっぽく、フロント～後ろにかけてがキューブに似た車だったの ですが、調べても出てきません。
後ろのハッチ？は非対称の観音開きだったと思います。
フロントガラスが大きいのに比べて前部分が通常の半分くらい薄くあひるっぽい感じの車でした。
宅配車のようにかくばってはいませんでした。
説明が下手で申し訳ないのですが、わかるかたいませんか？ 日産車のマークがあった気がしますが、違うかも....。

ムルティプラ に関する質問

非対称の観音開きでアヒルというと、こいつが思い浮かびます ルノー カングーでしょうか？

ベルファイアとムルティプラ。
●全幅はどっちが広いでしょうか？ ●乗って楽しいのはどっち？

ムルティプラ に関する質問

2代目ムルティプラでしょ？ 圧倒的にムルだよ。
確か1,900mm近くあったはず。
長さは4m足らずなんだけどね。
（日本の車検証では4,005mmらしい） そりゃームルティプラでしょうね。
MTとかATとか言い出す前に、ヴェルファイアのどこに楽しさがあるのか聞いてみたい。
どこにそんなもんがあるの。
ミニバンで楽しさなんて、日本車で追及するならMPVかプレマシー……あるいはエリシオンあたりじゃないとダメだろう。

現在、フィアットのムルティプラ(前期型)に乗っています。
調布市のとある外車販売店で購入したのですが、居住地近くの信頼できるショップを探しております。
どなたか、青梅市近郊でお勧めの お勧めをご存じではないでしょうか!? 宜しくお願い致します。

ムルティプラ に関する質問

青梅インター近くの英(はなぶさ)はどうでしょう。
輸入車を多く扱っていますよ。
私は以前レガシィに乗っていた時に、ぶつけられて保険会社の提携先だった英にお世話になりましたが、ぶつける前より綺麗になっていました。
一度行ってみてはどうでしょうか。

自動車のバッテリーについて質問です。
当方、無知でお金も無いのでこちらでお知恵をお借りしたいと思います。
先日、出先でバッテリーがあがってしまい、えらい目に合ってしまいました。
当方、フィアットのムルティプラ（Ｈ１７年式）ですが、普段使いはせず、１回／２Ｗくらいで家族での外出時のみの乗っています。
一応、ダイヤルを廻して電流を遮断するパーツは付けているのですが、少しずつは放電もするでしょうし、経年劣化もあると思います。
前回は４年程前に交換したように覚えていますが、そろそろ「再充電」ではなく、「新品購入」の頃なのでしょうか？ ここからが本題です。
購入する場合ですが、「欧州車用」という製品がありますが、と言うことはフィアット・ムルティプラには欧州車用でないとダメなのでしょうか？できれば安くあげたいと思っているので、近くのホームセンターなどで安価な製品を買えればと思っています。
次にバッテリーのサイズですが、純正サイズでないとダメなのでしょうか？一応、アルファベット（Ｒ・Ｌ）の意味と２つの数字の意味くらいは分るのですが、あまり小さくしてしまうと、電気製品や走行自体に影響が出てしまうのでしょうか？また、当方の使用頻度だとバッテリーがあがりやすくなってしまうのでしょうか？スペース上、純正サイズ以上は無理そうなのですが、少しくらい小さくしても悪影響が無いのなら安価なサイズでもいいのかなぁ？と素人考えでいます。
お忙しい中、つまらない質問で申し訳ないのですが、少ない小遣いでカーライフを楽しむ為に色々とケチケチ大作戦で頑張っています。
どうかお知恵をお貸し下さいませ。
今回はバッテリーがちょっと怪しいと感じ、一応ブースターケーブルを積んでいたのと、見ず知らずの親切な方にバッテリーをつないで頂けたお陰とで何とか無事に家までたどり着きました。

ムルティプラ に関する質問

あまり乗らない車はバッテリーの寿電が不充分になりがちですので、 バッテリーの寿命は良く走る車よりも短くなります。
４年も経ったのであれば、もう交換時期です。
バッテリーは、純正サイズでないとダメです。
バッテリーはメーカー指定のアンペア数が必要ですし、 形状も色々ありますから、取り付けられない場合もあります。
値段は、ネットショップやネットオークションなどで、 新品がかなり安く売っています。
純正だと２万円もする様なバッテリーでも、 社外メーカーで５千円ぐらいで売っています。
品質は、大丈夫です。
純正バッテリーの型番を見て、互換品を買えば大丈夫です。
補足に対して。
無名メーカーでも、大丈夫です。
以前ATLASのバッテリーを欧州車で５年使いましたが、大丈夫でした。
今は、ACDelcoのバッテリーを使っています。
ATLASからACDelcoに変えたのは車を買い替えたためで、 たまたま合う物で安いのがACDelcoだっただけです。
型番とアンペア数さえ合えば、ボッシュじゃなくても大丈夫です。

昨日の帰宅途中に車が故障して 原因がわかりません 症状は走行中に突然エンジンが アクセルふんでも回転が上がらなくなりブーンじゃなくてボソボソと 変な感じでかぶったような音？ アクセ ルを放すとちょっとしたら 止まるバッテリーは正常 一晩置いて朝エンジンをかけに いったらセルは元気に回るけど エンジンがかかる気配無し いったいどうしたんだろう 車はフィアットのムルティプラです

ムルティプラ に関する質問

燃料ポンプが御臨終かな？ それとも点火コイルかな？ フィアットなら、何が起きても不思議はないですね。
燃料ポンプはBOSCHかな？ よく壊れます。
面倒みながら長く乗ってあげてください。
ボロい車程、愛着がわきます。

ムルティプラのシートバック部分のベトベトを除去したくてシートから外そうとしたのですが、どうやっても外せません。
外し方をおしえてください！！

ムルティプラ に関する質問

ベトベトって何？部品ですか接着剤のようなものですか？

ムルティプラくらい車自体は大きくないものの運転しやすく何より車内がかなり広い車で日本どこででも整備しやすい車を教えてください トラックやバスやキャンピングカーなどは無しでお願いします あくまで外からは乗用車に見えるのが良いです

ムルティプラ に関する質問

ではそれこそムルティプラが良いのではないでしょうか？ 新車は既にないですが、探せばまだまだ程度の良い中古は存在しますし。
あとはカングーでしょう。
私は先代の方が好きですが、「乗用車然」とした外観がお好みなら現行型も悪くありません。

私の友人がフィアットのムルティプラ(イルカのような独特の愛嬌のある顔をしたタイプです。
）に乗っていますが、最近高速道路で跳ね石がフロントガラスにあたり大きなヒビが入ってしまいました。
リペアーがきかない ほど大きなヒビで、ディーラーに持ち込んでもガラスの在庫がないとのことで、非常に困っています。
どなたか在庫、あるいは廃車とか、心当たりがある方はいらっしゃいませんか？

ムルティプラ に関する質問

ガラスメーカーにデータはあるので特注対応になりますが作れますよ。
。
国産車でも流通量が少ないと特注になります。
FIATのディーラーに言って本国から輸入（とんでもなく高くなりますけど）する手もあります。