スズキ車のクルーズコントロール機能について。 バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式（ACC）ですが、

スズキ車のクルーズコントロール機能について。 バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式（ACC）ですが、

スズキ車のクルーズコントロール機能について。 バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式（ACC）ですが、 ソリオのクルーズコントロールは自動追従式ではありません。 これは技術的には可能だけどスズキが出し惜しみしてて、次回のマイナーチェンジ時にでも機能追加しようと企んでいるのでしょうか？ それとも装着が難しいのでしょうか？

バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式ではありません 自動追従式は 新型スイフトに 採用されています

クルーズに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね！以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

スズキ車のクルーズコントロール機能について。 バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式（ACC）ですが、

スズキ車のクルーズコントロール機能について。 バレーノ、エスクードのクルーズコントロールは自動追従式（ACC）ですが、 ソリオのクルーズコントロールは自動追従式ではありません。 これは技術的には可能だけどスズキが出し惜しみしてて、次回のマイナーチェンジ時にでも機能追加しようと企んでいるのでしょうか？ それとも装着が難しいのでしょうか？

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内