一人で出来るを売りにしている某有名メンテナンスショートスタンドのV受けを一人でやるのは不安定で怖いため（過去に一度だけ掛

一人で出来るを売りにしている某有名メンテナンスショートスタンドのV受けを一人でやるのは不安定で怖いため（過去に一度だけ掛けれましたが、倒してしまう危険を感じました。）フロントタイヤクランプという物を購 入し一人でやるには恐怖のバイクを直立させてくれる役割をしてもらい後はスタンド掛けるだけで簡単だ！とおもったのですが、どういう事でしょう、これがめちゃくちゃ固くてスタンド掛けれそうもありません。 両手で力一杯やっても、足で踏んでも、全身スタンドに乗っかっても少しテンションかかるだけでめちゃくちゃ固いです。 心なしか以前掛けれた時より重く感じます。 以前掛けれた時はマフラーが純正で左で車体を押さえつつ右手一本でスタンド掛けました。マフラーは現在社外にしてあるのであの時より軽くなってるはずですが これは単純に僕に力がないだけでしょうか？(´・ω・`)体重56キロの割りとチンチクリン男子です。 バイク車重210キロくらいの高重心の大型です。 動画の女子のように片足で踏むだけなんて出来もしません、動画のバイクと車重はあまり変わらないはずですが。悔しいです。

ホイールクランプをつかったためにバイクの重心がリアよりになっていませんか？ ハヤブサやZRX1200、ZRX1100の場合はメンテナンスフックをかける位置が低い位置にあり、スタンドアップに力がいります。ZRX1200にはワイドショートローラースタンド【JT-125P】とZRX専用V受け【JT-107S】の組み合わせでつかいます。 Jtrip製品情報 https://www.j-trip.co.jp/products/prd_rollerstand.html もし、今のスタンドとV字受けをつかうなら、幅が20センチぐらいで厚さ４センチぐらいの板を用意し、その上に後輪を乗せたら楽です。フロントホイールクランプを使うときは、後輪が板の上に乗っているとクランプからバイクをだせないので、板をはずしてからバイクを降ろしてください。いきなり厚さ４センチの板に後輪を乗せることはできないので、長さのちがう厚さ1センチの板を階段状にしてスロープのようにしたらいいです。後輪が板の上だと足付きが悪くなりますので注意してください。