スズキのハイブリッドはトヨタのハイブリッドなのですか？

スズキのハイブリッドシステムは、マイルドハイブリッド(Sエネチャージ)とフルハイブリッドの2種がありますが、いずれもパラレル型方式です。マイルドハイブリッドは、セルモーターをオルタネータへ統合したISGというモーターで、エンジン始動のついでにモーター駆動を最大30秒行えます。又、巡行走行での自然減速を短時間だけ補います。ハイブリッドシステムと言うよりもアイドリングストップ機能の近い存在です。フルハイブリッドは、マイルドハイブリッド機構にMGUという小型モーターを追加して、モーターのみでの走行や、エンジン不要時にエンジン停止ができるようにしたハイブリッドシステムです。マイルドハイブリッドの改良となりますが、MGU出力は10kw,トルクが30Nmと小さいので補助できる性能は低いものです。こちらもパラレル型方式が採用されています。トヨタのハイブリッドシステムはスプリット型方式と呼ばれるもので、エンジン出力を独自の動力分割機構で直接駆動と発電機へ分配し、発電した電力でモーター駆動して直接駆動と合成して走行します。スズキのハイブリッドシステムはトヨタとは全く異なるものです。トヨタに自家用車向けハイブリッドシステムは、子会社のアイシングAWが開発・製造するものです。商用車向けハイブリッドシステムは別にパラレル型方式がありますが、方式は同じでもスズキへ供給してはいません。ただ、駆動用バッテリーはトヨタ子会社のデンソーがスズキへ供給しています。 (kuso_tubureta_nissan44さんへ)