車の自動運転をするためには、GPSが正確に現在位置を把握出来てないとだめである。 また地下を走るとき、地下の状態を車に正

車の自動運転をするためには、GPSが正確に現在位置を把握出来てないとだめである。 また地下を走るとき、地下の状態を車に正確に伝えることができないと、だめである。 または、自動運転の目になるカメラを読んで、どのような動きをすればよいのかを瞬時に把握して、車を運転しなければならない。 それをどの程度、可能なのか。 また事故たときの責任は、乗っている人間か、 自動運転の車を作って走らせる会社に責任があるのか。

自動運転は5段階にレベル分けされています そのうちレベル0からレベル3までは運転者が全責任を負うことしています レベル4に関しては製造者が全責任を負うものとしています レベル4になると今までの運転者と言う概念が無くなる為、法整備を含めた検討が必須になると思われます 実際にレベル4で実用化されているのはゆりかもめなどの鉄道や特定の工事現場、工場内の荷物の運搬など限られた場所での運用となっています 工場内はライントレーサーでかなり前から自動運転が実用化されています 画像処理技術も年々進歩していますが、まだ人間には追い付けない状況です 処理スピードだけで言ったら人間をも凌ぐスピードですが、認識出来るだけのセンサ開発がまだ追い付いていない また、自動車の場合、天候の影響を大きく受ける事になります 晴天でも雨天でも夜間でも降雪時でも凍結時でも安全に運行しなければならない 工場内の様に一定条件で運行出来ない難しさがあります