平成24年式 ダイハツ タント(エコアイドルType)にETCを付けました。ETCは三菱電機 EP-536B(12~13

平成24年式 ダイハツ タント(エコアイドルType)にETCを付けました。ETCは三菱電機 EP-536B(12~13

平成24年式 ダイハツ タント(エコアイドルType)にETCを付けました。ETCは三菱電機 EP-536B(12~13年程前のタイプ)です。 ヒューズボックスの 15A SOCKETから取り出し管ヒューズ(8A)を通して本体への電源としました。アースは確実に取り付けています。ETCの作動には問題ありませんが、メーター周りの「エコアイドル」ランプが常に橙色で点滅した状態で、停車時などでアイドリングストップしませんでした。現在はアースのみ繋いで元のヒューズに戻しETCは使えない状態にしています。 何が問題だったのでしょうか?ご教示頂きたく。 (補足)ACCから電源を取り出したかったのですが、近くのお店にACCの7.5Àから電源が引き出せるヒューズが無く断念しての結果です。 管ヒューズのアンペア数もご教示お願い致します。

通電を確認するのに、エアコン関係や、ハザード等のカプラーを抜いたままや、他のヒューズを抜いたままにしてONにしました? 配線的には間違っていないので、取り付け時に何かした事が原因だと思います。 ディーラーでなくても、汎用のテスターでもエラーは消せるので安心して下さい。

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平成24年式 ダイハツ タント(エコアイドルType)にETCを付けました。ETCは三菱電機 EP-536B(12~13年程前のタイプ)です。 ヒューズボックスの 15A SOCKETから取り出し管ヒューズ(8A)を通して本体への電源としました。アースは確実に取り付けています。ETCの作動には問題ありませんが、メーター周りの「エコアイドル」ランプが常に橙色で点滅した状態で、停車時などでアイドリングストップしませんでした。現在はアースのみ繋いで元のヒューズに戻しETCは使えない状態にしています。 何が問題だったのでしょうか?ご教示頂きたく。 (補足)ACCから電源を取り出したかったのですが、近くのお店にACCの7.5Àから電源が引き出せるヒューズが無く断念しての結果です。 管ヒューズのアンペア数もご教示お願い致します。

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