エンジンオイル・エレメント交換についての質問です。 今日、自宅近くのＡＢでエンジンオイル、エレメントを交換したのですが

エンジンオイル・エレメント交換についての質問です。 今日、自宅近くのＡＢでエンジンオイル、エレメントを交換したのですが家に帰って整備記録簿（ＡＢでくれるやつ）を見たら上抜きと書いてありました。 電話で問い合わせたところ最近のダイハツ車は下抜きはリスクが伴うのでディーラーでも上抜きを奨励しているとの説明でした。 自分の古い知識では上抜きでエレメントは交換できないと思っていましたので質問です。 ①上抜きでエレメント交換が可能なのか？ ②最近のダイハツ車はエレメント交換でも上抜きが奨励されているのか？ ③上抜きの場合、古いオイルがどれ位残ってしまうのか？ 最近のＡＢの悪い評判が気になります、よろしくお願いします。 ちなみに車種は現行ムーブＸターボ（ＬＡ150Ｓ）です。

①エレメントはカートリッジ式ですので、上抜きでも下抜きでも可能です。 ②オイルチェンジャーの吸引ノズルが底まで届けば上抜きでも下抜きでも問題有りません、最近は整備する人の技術レベルが下がり、漏れ防止のワッシャーやドレンコックを痛めてオイル漏れの原因に成る為、事故防止の観点でも、上抜きを薦めていますが、外車等は下抜きしか出来ない車種も非常に多い様です、この為下抜きは、技術レベルの高いオイル交換に馴れた店でないとトラブルに成る事も有る様です。 ③国産車の場合、下抜きより、上抜きの方がより完全に抜ける傾向です。 一般的に、下抜きでは、完全に抜けないように設計するのが一般的でした。（私の現役時代では）尚ターボ車は、車の取扱書に従いオイルの品質（グレードガソリン車はｓで始まる記号）粘度（5ｗ-30等と表記）、交換サイクルを忠実に守らないとトラブルに成り得るので、注意が必要です。 ノンターボ車は量が適正であれば、余程過酷な運転をしなければ、結構寿命は長いのですが！