マーチ 12SRを納車待ちしている者です

匿名さん

マーチ 12SRを納車待ちしている者です。
現在12SR、15SR-Aのオーナーの方、また過去に所有していたというような方で、この車の思い出話やアドバイスなどがあれば教えて下さい。
私は現在20代前半でして、発売当時の雰 囲気が分からず、そもそも車に対しての知識も浅いものです。
それでもこの車の"羊の皮を被った狼"という立ち位置、チューンされたエキゾーストには痺れるものがありました。
もともとマーチNISMOのような車には興味ありましたが、低収入で社会的地位の低い若者には難しい世界です。
それを実現できる車に出会えたことに喜びを感じています。
若者の車離れといわれるご時世ですので、同年代からはあまり共感されることはありませんが、この車でたくさん練習して、ドラテクの幅を広げたいと思っています。

12SR乗りの者です。
中期→後期と乗り継いで今は前期3ドアに後期の中身を載せた贅沢な1台になっています。
NISMOという選択肢もありましたが、NISMOにはない良さが12SRには詰まってるんですよね。
NISMOみたいに見た目でそういうモデルなんだって言うことが分かりにくいのも気に入っている点です。
所詮、コンパクトエントリーモデルのスポーティー仕様と思われがちですが、乗ってみると奥が深い車です。
乗り始めてちょうど10年になりますがまだまだ飽きることなく、サーキットも攻めてます。
チューニングの効果が分かりやすいのも良い点ですね。
実測100PS出るかどうかくらいですが、その分全開にできる楽しさはあります。
サーキットでもほかの車がブレーキングして入っていくところを踏みっぱなしで抜けて行ったり、ショートコースなら結構勝負できますよ。
ちなみに、練習するならタイヤのグレードを少し下げることをお勧めします。
純正のRE01-Rではグリップ高すぎて、タイヤの能力だけで曲がれてしまいます。
それよりもグリップの低いタイヤでしっかり荷重をかけることを意識して曲がることを覚える方が重要です。
ましてや最新のRE71Rとか履いてしまうと・・・タイヤの使い方が分からないままハイグリップを履くと限界もつかめなと思います。