閲覧ありがとうございます

SR400の車検について教えて下さい。
ノーマルのグラブバーやタンデムベルトのいずれかが車検に必要な ことはしっているのですが、これらは社外品のフレームに取り付けるアシストグリップでも車検は通るのでしょうか？

タンデム に関する質問

実用性を抜きにして。
取り付け具合を確認されるかもしれませんが、OKです。
反対にベルトの方が取り付け具合が厳しいです。

YZFーR1 09のタンデムシートに六角レンチが収納されていたのですが、とれてきてどう収まっていたのかわからなくなってしまいました。
わかるかたいますでしょうか？

タンデム に関する質問

YZF-R1(09)に乗っているものです。
回答に全くなりませんが、自分も外れてしまってどこに収まっていたのかわからず少し困っています。
収まりそうなところはあるのですが、なかなかはまりませんよね…

フォルツァZ mf10後期型のタンデムバー取り付けについて キタコのタンデムバーをつけようと思います。
フォルツァのカタログにはタンデムバーがなくsiのカタログにはキタコのタンデムバックレスト&バーがありますがこれをフォルツァmf10につけることはできますか？穴あけ加工は無しでつけることはできますか？

タンデム に関する質問

別車種だから永遠に無理。
バカなの？ bikelove2298さん

閲覧ありがとうございます。
ST 250e タイプのバイクについて質問なのですが、普通にバイクを停めてある状態で、タンデムグリップをつけようと思っているのですがボルトが回ってくれないので中を確かめると車体側のボルトの穴とタンデム側のボルトの穴が写真の様にずれていました。
これは普通のことなのでしょうか？ またどのようにしたら上手につけることができますか？ またタンデム側の車体を持ち上げるようにすれば、穴は1直線になりました。
回答よろしくお願いします。

タンデム に関する質問

ズレは、普通ではないと言う事になります。
ズレない状態が正常という事です。
荷重が掛かれば、ズレが発生する部分はあります。
正常な位置での取り付けでズレも修正されます。

バイク タンデムバーについて wiruswinのタンデムバーをつけますが32と38の2種類があります。
それぞれのメリット・デメリットを教えてください。

タンデム に関する質問

32と38って太さの事？ それなら好みの問題でしょう。
後ろに女の子乗せるなら 細いほうが握りやすいかもね、女性は手が小さいから。

中型バイクにお乗りの方に質問です！私は今教習(MT、CB400)に通っています(女) 身長が152しかなく股下はお世辞でも長くありません 足つきはもう両足はほぼ不可、片足でも不安定極まりないです。
(停止が危うい) 2段階に入りましたが、クランクや誤ってブレーキをかけすぎたときなどの立ちごけは頻繁です。
(パワーはあるので引き起こしは余裕) そこで質問なんですが、 ①わたしにyzf-r25はムリでしょうか…？ ②タンデムは例えシート高の低いものを買っても難しいでしょうか？ バイクに対するあこがれと熱量は昔からあり、教習はとっても楽しく感じています！ ただやはり不安定な部分がおおく、周りの女の子は身長も160はあり… 今までは低身長でもジャンプ力があったりなどで困ったことはなかったのですが、やはりいいなぁ…と（笑） サイドスタンドは立てたらダメなので、止まってることが1番苦痛です（笑） やはりこんな人が中型バイクに乗るは怖いですか？ (原付には乗っています) 夢はタンデムツーリングがしたい！です！！ 低身長のかた、もしくはコツなど知っているかたいらっしゃったらなんでもいいので教えていただけませんでしょうか？(雑談でも武勇伝でもなんでも！) (すみません、カテゴリミスで同じ内容のがどこかにあるかもしれませんが無視してください！)

タンデム に関する質問

私の行きつけのバイク屋のおばちゃんが同じくらいの身長です。
普通に750ccとか乗ってますが、やはり停車が苦労するようです。
信号待ちとか、ちょっとした坂道や凹みで足が付かなくてバイクを倒すのは多々あったようです。
それも最近は慣れてきて殆どないとのことでしたので、乗るだけなら大抵のバイクは何でも乗れると思いますよ。
YZF-R25についてはアメリカンと比べるとシート高は少しありますが、軽いので慣れてしまえば余裕で乗れると思います。
それでも何回も倒すことになるでしょうから、最初からガード類は取り付けして、ブレーキレバーとクラッチレバーの予備は買っておきましょう。
予備を持っておくとレバーは折れないなんてジンクスもあります。
しかし、タンデムとなると無理でしょう。
そもそもR25ってタンデムに向くリアシートではないです。
こちらにタンデムの写真もありますが、ライダーがしっかり足をつけて支えることが出来ないようでは、危なくて乗せることすら難しいバイクです。
http://www.tandem-style.com/impression/955/ 二人でバイクごと転んで怪我してもいいというような人であれば乗れますが、そんな気持ちでバイクに乗るのは間違ってます。
タンデムを優先するのなら、足がべったり付くアメリカンなどにすることをお勧めです。

フリー女子アナウンサーでモトライズか週刊バイクTVにツーリングのゲスト出演して欲しい方はどなたでしょうか。
タンデムでも構いません。

タンデム に関する質問

水卜ちゃん。
B級グルメ堪能ツーリングとか面白そう。
フリーじゃなかったorz

初めまして、こんばんわ。
jog zr sa56j 4st について質問します。
画像↓は私のです。
現在 ⚪キタコ i-map ⚪BEAMS チタンマフラー ⚪LEDテープ ⚪スピーカー をつけています。
カス タムについて、いろんな人の意見聞きたいので、 もし、貴方が画像の原付を所持していて、遊び心や趣味でいろいろカスタムするとしたら、他なにをどうしますか？？ できれば理由もお願い致します。
例えば、 どこどこに○○を着ける。
理由は見た目重視。
とか、 どこどこを◯◯に変える。
理由はここを変えたら面白そう。
もしくはこういう風に変わるから。
等、簡易的で構いません。
過去に、50ccの4stをリミッター解除（i-mapを咬ましたところで）した所で変わっても60㎞少し越えるくらいでなんも意味ない。
金の無駄。
と聞いたことがありました。
しかし、やってみたかったので着けたところ、真っ直ぐの道で後ろに車で後をつけてもらったところ、75㎞はいっていました。
なので、スピードは満足してしまったので、あとカスタムするとしたら何があるのかなー？と思い、質問しました。
最高速は満足した。
と書きましたが、 こうしたら加速が上がる。
とか こうしたら最高速わ、も少し上がる。
とかの意見も全然ありです。
原付を乗り換える。
無意味。
金の無駄。
などの意見は聞いていないので ご了承お願い致します。
やるか否か、わかりませんが、 いろいろカスタムしていて詳しい方。
見た目重視でもっとかっこよくなるカスタムの仕方。
ご教授お願い致します。
ちなみに、ふと思ったのですが、 シングルシートをタンデムシートにカスタムする事は可能ですか？ 3段シートではなく、普通のロングタイプです。

タンデム に関する質問

見事にダサい。
スピーカーを何故、その位置に持って来たん？ あと羽根のカチ上げ…マジ、ダサい。
スピードの75km/hは見逃してやるから、原付以上の免許取るか？ 狩りに持ってるなら、ナンバーをせめて黄色にした方が良いぞ？ 真横から写しても、ナンバーが白いのはバレバレ。

タンデムバイクについてアドバイスお願いします 175㎝の自分と、 同じ背丈175㎝の子供をタンデム出来るバイクを考えています ビックスクーター以外で快適なバイクありますか？ 大型バイクで も良いかと思いますけど、良いバイクが浮かびません 尚、高速や日帰りツーリング300キロ程度考えています シートが長いと楽だと思うのですが、、、 アドバイスお願します

タンデム に関する質問

これでどうぞ。
何千キロでも行けます。

SSでのタンデムはやはり危険でしょうか？

タンデム に関する質問

なにが「やはり」か解りませんが タンデムするならSSの方がいいと思うよ 家の嫁に言わせると、前方が見える車種じゃないとタンデムは危ないと言う 後ろの人間は前が見えないと怖くてしがみつくしかないそうです 前が見えれば、ブレーキ、バンク、加速のタイミングがわかるので其れなりに姿勢を制御できるけど、シートが低くて前が見えないと何も出来なくて ギクシャクして前の人間に全体重をかけたり、引っ張ったりと気が気でないそうです なので、２人乗りをするならタンデムシートが一段上がっているものの方が良いでしょう 今で言うとＳＳになるのか 昔で言うならレーサーレプリカ

今日、ツーリングに行ってきました。
出先でよく見かけたのですがリアキャリアにシートバックを付けている人を見かけました。
何人かはタンデムでしたので後ろに乗せる人のスペースの確保？ だと思うのですが、 ソロの人はどういった利点があるのでしょうか？ キャリアに乗せて尚且つ後ろのシートにも荷物が積めるからでしょうか？ もし、｛している｝もしくは｛していた」方教えて下さい

タンデム に関する質問

キャリアに付けるとバイクにまたがる時に邪魔になりません。
高さのあるシートバッグ(バックではないですよ)をタンデムシートに付けると分かります。
またがりにくいです。
私はキャリアを付けてないのでやってませんけどね。

yzf-r25でタンデムを30分くらいするのはつらいですか？

タンデム に関する質問

Ｒ25の30分とリッターネイキッドの３時間の疲労度は同じくらい。

ボルティ、グラトラBB、グース250のうちでタンデムしやすい順をを教えてください。

タンデム に関する質問

ボルティ＝グラトラBB＞＞＞＞＞＞＞＞＞グース250 こんな感じです。
ちなみにボルティとグラストラッカーは外装が違うだけでボルティとフレームは同じです。
外装入れ替えキットが昔売られていたと思います。
ボルティはその外見から女性に人気がありました。
シート及びタイヤも厚めで乗り心地は良いです。
グラストラッカーは逆にシートがフラットで振動を受けやすいですがメインとタンデムの段が無いので体型問わず乗れるのでこれもタンデムはしやすいです。
乗り心地を取るならボルティ、乗りやすさを取るならグラストラッカーな感じです。
グースはそもそもタンデムは出来るけどタンデムする為に作られたバイクではありません。
当時としてはライダーが己の走りの限界を追及する為のカスタムベース車体として存在していたようなバイクです。
これの後ろに乗る人はライダーとのシート高が違いすぎて捉まる所がほとんど無いのでロデオ状態になります。
非常に危険です。

アメリカンとビクスクってどっちがタンデムしやすいですかね？

タンデム に関する質問

車種によります。
アメリカンでもスクーターでもタンデムしにくい物もあります。

イントルーダークラシック400と、グランドマジェスティー400なら、どっちがタンデムしやすいですか？

タンデム に関する質問

インクラをはじめとするクルーザータイプの場合、デザイン重視なせいかタンデムシートが小ぶりで座り心地も悪い。
なのでタンデマーの快適性を比較するなら、スクーターには遠く及びません。
ただ、４００ビグスクならGマジェより銀翼でしょう。

スピナーベイトのブレードについて質問なんですが 今使ってるのがダブルウィローなんですがこれをタンデムウィローにしたいと思ってます。
ですがフロントブレードを換えるのは自分は難しいので リアブレードをコロラド、フロントブレードをウィローにするのはありですか？ 泳ぎが変になるとか、やってみたという方、他に方法がある方、ご意見お願いします。

タンデム に関する質問

フロントブレードを替えたければ、リヤブレードの付いているアイをペンチで一度開けば、全部抜けますよ。
何度も開くと金属疲労でワイヤーが折れてしまいますが、一度くらいなら大抵大丈夫です。
それにもし折れても、折れた所からもう一度アイを丸め直してやれば使えます。
アッパーアームが少しだけ短くなりますけどね。
あと、フロントがウイローでリヤがコロラドの組み合わせは、確かに市販のスピナーベイトでは見た事がありません。
市販されていない理由は・・・カッコ悪いからじゃないかな？ ブレードの組み合わせはいろいろ試してみると良いのですが、組み合わせによってきれいに回るときと、うまく回り難いときがあります。
でも、うまく回らないから釣れないかというと、全然そんな事はなくて、不規則な変な動きのほうがよく釣れる事があります。
（いつもではないですが） いろいろ試してみると良いと思います。

ホンダのグロムについてです 先日、sp忠男のマフラーを付けたのですがタンデムステップに固定しているときにマフラー側に溶接されているナットから針金のようなものが出てきました。
それ以降 ボルトが緩むことはないのですが外そうとしても空回りするだけで外すことができなくなりました。
締める方向にも空回りしています。
原因や解決方法をご存知の方どうか力をお貸しください。

タンデム に関する質問

それはトルクオーバーで、ナットかボルトのネジ山がネジ切れたんだよ！（締め過ぎたのが原因です！） バイクショップで外してもらって下さい！

SRの最初期の首長マフラーは2002年式のSRには取り付けることはできないのでしょうか？ヤフオクで入手したんですけど、右タンデムステップ部分に取り付ける際にボルト穴に合わなくて困ってます。

タンデム に関する質問

自分も最初期型ですけど、その首長マフラーて分からないな。
ただ、タンデムペダルが最初期～初期型まではフレームに溶接されていて、それ以降はボルト止めになってるんですよ。
それによって、ボルト穴を使っての固定が出来ないからじゃないかな。
その首長マフラーが分からないから意味が違ってたらゴメン。

埼玉県川越市付近で安いレンタルバイク屋ありますか？ タンデムで秩父に出掛けます。

タンデム に関する質問

安いかはわかんないですが～https://rental.moto-auc.com/shop/shopdet.php?shop_code=H040116&code=14 ここは川越です

ジール250のタンデムバーを探しています、 社外で取り付けられるのはありますか？ ゼファーのでしたら持ってます

タンデム に関する質問

まず無いと思います マイナー車種は大変ですね

HONDA VFR800X の購入を考えています。
タンデムツーリングの場合、パニアケースとトップケースではどちらの方が使い安いでしょうか。
両方購入する予算は有りませんし、タンクバックの使用経験しか有りません。
この際思い切ってどちらかの購入を考えています。
タンデムでの使用経験の有る方、ご意見を教えてください。

タンデム に関する質問

どっちかならトップケースですよ。
トップケースはキャリアさえつければ、あとは安いモノも自由に選べるからね。
別にお高い純正から選ぶ必要は無いです。
もちろん純正だとメインキーと共用キーになったりするようなメリットもあるかもですけどね。
私は原付用にはコレ使っています。
今は円安の影響で高くなっちゃったけど私が買った時は6000円くらいでした。
https://www.customjapan.net/product/detail/54828 今はアマゾンで9000円くらいで出てますね。
もっと高級感のあるものがいいなら、こちらもお勧め。
http://www.nproject-jp.com/products/coocase-s48/ 大型バイクのほうで使っているけど、正直リモコンキーとストップランプはいらなかったなと思ってます。
タンデムするならそれぞれOPパーツでバックレストがあるので、それをつけるといいですよ。
ちなみに私は過去にこのバイク乗ってましたが、普通にすり抜けしてましたよ。
頭が入れば、お尻は抜けれます。

VTR250-3/5、ba-mc33に合うタンデムバーってありますか？ 探してるとjbk-mc33ばかりでba-mc33のものが見つかりません。
おねがいします

タンデム に関する質問

キャブレターのVTR250には、タンデムバーは有りません。
下記の質問の回答を参考にして下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14139768394

バンバン200ですが、タンデムのときに、大きなマフラーが邪魔になりませんか？

タンデム に関する質問

太い部分はオシリよりも後ろなので問題ありません。
純正のマフラーであれば、設計段階でタンデムに問題ある部分にマフラーを持ってきません。