ホンダのフィットと、VWのポロ、いずれもベースラインでは、どちらが性能面で優れていると思いますか？

VWのポロのTSIコンフォートラインに乗ってますが… どこを較べるかだと思いますよ。走る車としての性能ならポロの方が圧倒的に優れていると思いますが居住性などはフィットの方がずっと優れてますしね。ポロの後席足元の余裕は軽のミライースよりも少ないです。（助手席をゆったり座れる位置にした場合，後席はかなり厳しくなります。）３０数年，国産車ばかりに乗り続けて初めてドイツ車を買いましたが，車に対する考え方が根本的に違うような気がします。サイドミラーはチョコンと当てただけで鏡は落ちますし，ナビなどに来ている電源は酷い時には８V程度まで電圧降下するため，氷点下の朝にはラジオまでおかしくなるし，アイドリングストップからの復帰の度にナビはブラックアウトしますし，いまだにスマートキーではありませんがマニュアルエアコンの一番下のグレードでも，安全装置はまったく上位グレードと同じで，６エアバッグ，ミリ波レーダー，などどれも省かれていませんし，勿論，全てのグレードで４輪ともディスクブレーキです。外気温度が４度を下回ると雪の結晶のマークが出てアイスバーンを警告したり，夕暮れ時には一時的に計器版が暗くなって知らせてくれたり，国産車にはない気配りがあります。（国産車だと，室内の収納場所やポケットの数に気配りを感じる事がありますけどね。） DSGについてはフィットハイブリッドに較べれば問題は無いと思います。トルコンは無いのでブレーキもアクセルも踏んでいない時は半クラッチによる擬似クリープですが，そこだけ動作原理を理解していれば，つまり発進時はトルコンATとは違うと言う事を理解してれば，それ以外では低回転から最大トルクを発生するTSIエンジンと相性の良いDSGの変速は極めてスムーズで快適です。