今年の箱根駅伝も終わりましたが、私は選手よりも くっついて走る伴走車でしょうか そっちが気になります、つまんないようなト

今年の箱根駅伝も終わりましたが、私は選手よりも くっついて走る伴走車でしょうか そっちが気になります、つまんないようなト

今年の箱根駅伝も終わりましたが、私は選手よりも くっついて走る伴走車でしょうか そっちが気になります、つまんないようなトヨタのミニバン、スポンサーの関係でしょうが、こうゆうときこそもっと輸入車メーカーがスポンサーになって、VWとかの車を走らせて宣伝すればいいのにと思いますが、無理なんでしょうか。

年間4~5万台の販売台数で、10億円はくだらないと言われているスポンサー料を支払えると思いますか? 例年30%近い視聴率、それも2日間に各5~6時間に渡ってずっと車が映り続けるのです。 ちなみに、トヨタの国内販売台数は150万台です。利益率は日本メーカー中最も高く、1台あたり約26万円です。

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今年の箱根駅伝も終わりましたが、私は選手よりも くっついて走る伴走車でしょうか そっちが気になります、つまんないようなトヨタのミニバン、スポンサーの関係でしょうが、こうゆうときこそもっと輸入車メーカーがスポンサーになって、VWとかの車を走らせて宣伝すればいいのにと思いますが、無理なんでしょうか。

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