現在中古車サイトで燃費が良い車を探していて、ふと「なんかこれいいな…」と思った車がセンターメータータイプの車でした。 見

現在中古車サイトで燃費が良い車を探していて、ふと「なんかこれいいな…」と思った車がセンターメータータイプの車でした。 見たのはダイハツのムーブでダッシュボードの真ん中にメーターがあるタイプなんですが、ハンドルの後ろにある従来タイプのメーターと比較した時に果たしてどっちのタイプが自分に適しているのか分かりません。 センタータイプも従来タイプもそれぞれメリット・デメリットがあると思うのですが、一般的にどちらのほうが優れている・人気があるのでしょうか？ メーターの位置、表示形式、運転の姿勢も関係しますでしょうか？ 従来タイプに慣れてる自分でも従来タイプが完璧だとは思っていません。 トヨタのアクアもレンタカーで運転したことあります。 御意見・御教示よろしくお願い致します。

センターメーターはコンパクトカーに多いのですがメーターセンターの奥に配置する事で視線の移動を少なくすると言う大義ですが、実際はセンターにすることで左ハンドル、右ハンドルの共通部品の点数を増やす事が出来輸出している車種はコストダウンできます。 また、センターメーターにして視点の移動を少なくする為にはメーターをなるべく窓側に近づける必要後があります。 そこでカタログスペックの室内長ですが、通常はメーターフードあたりから測定することからメーターフードが奥にあるセンターメーターは通常のメーターより室内長が長くなり気味です。実際の広さは変わらなくても。 センターメーターは限られた空間で広く見せるための手法として使われている気がします。 最近はセンターメーターをやめる車種も出てきています。慣れないユーザーからの苦情もあるとは思いますが本当に良いものならば多少の苦情があってもセンターメーター化は進めると個人的には思いますよ。メーカーにとっても美味しいセンターメーターを元のメーターに戻す流れがあると言うことは何か視認性を含めてあるのではと勘ぐります。 個人的にはメーターが遠くなって見にくいと感じます。