BMW、X1の中古購入に際して、検索するとBMW、X1の1~3年落ちが、250~300万くらいで出ていますが、走行も1万キロ前後です。このような車は買いですか? 乗り出して、2~3年はいいかもしれませんが、5年くらい経過するころから、徐々にお金がかかり、ローンで買うにはつらくなりますか?車検代も30万くらいはみないといけませんか?
BMW、X1の中古購入に際して、検索するとBMW、X1の1~3年落ちが、250~300万くらいで出ていますが、走行も1万キロ前後です。このような車は買いですか? 乗り出して、2~3年はいいかもしれませんが、5年くらい経過するころから、徐々にお金がかかり、ローンで買うにはつらくなりますか?車検代も30万くらいはみないといけませんか?
5年のるならお勧めしません。 まあ結構微妙な年数なんだけど。 新車から6年あたりまでは大体大丈夫なんだけど。 7年目あたりから電気系トラブル、8年目以降からゴム系劣化で液漏れトラブルが出る物が増えてきます。 新車から5~6年あたりまでがトラブルや交換部品が出だす境目かと思ってます。 それ以上乗るなら国産車がよいかと? 部品代などは国産パーツの1.5倍くらいの価格で工賃と言うか技術料金も結構取られます。 バッテリーとかも専用だし交換するのも専用工具とかいるからその辺のスタンド等ではダメなんで出先でトラブルになるとレッカー車待ちしないといけないから大変。 車検ですが25万~くらいからで交換部品内容に変わりますが 昔13年のったBMWで13年目の車検費用が75万と言われてさすがに買い替かえましたw。 ちなみに新車3年目に高速で飛び石でもあったのかラジエターに穴あいて保障の期間内でしたが補償部品外の案件ってことで全額では無かったけど20万とパーツが無くて船便待ちで1週間車無かったとかありました。 まあサス交換とかブレーキ交換とか15万位?ちょいちょい出費するので5年以降はは大変かと? だから中古は値落ちするんだけど。 予定外の費用かかる事もあるので最低でも70万くらいは修理費みこんでもってないと困るから余裕ないなら外車は新車5年以上のものはお勧めしない。
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