レガシィツーリングワゴンBR9の夏タイヤの相談です。 候補は ヨコハマアドバンスポーツV105 ミシュランパイロットスポ

レガシィツーリングワゴンBR9の夏タイヤの相談です。 候補は ヨコハマアドバンスポーツV105 ミシュランパイロットスポ

レガシィツーリングワゴンBR9の夏タイヤの相談です。 候補は ヨコハマアドバンスポーツV105 ミシュランパイロットスポーツ3 ポテンザRE003 ヨコハマSドライブ で考えています。 価格安い のはSドライブだけど、もう少しグリップ力あった方が楽しいのかなと悩んでます。 以前はスイフトにSドライブ履かせていました。 タイヤの感想や、レガシィに合うタイヤあれば教えてもらいたいです。 また純正は215/50/17ですが、225に変えた場合、変化ありますか? インチアップ、車高落とすことは考えていません。 よろしくお願いします。

どのタイヤでもグリップ的には少々峠攻める程度の走りなら十分だと思うけど? 4駆だから攻めてもグリップ走行だし? 後は乗り心地とかウエットグリップとかタイヤライフかな? 乗り心地1番、ウエットグリップも1番、ライフも1番長くもつのはミシュラン。 ドライグリップは他のタイヤと比べると気持ち落ちるかな? まあ150キロ以上くらいにならないと違い出ないと思うけど? 横浜はコストは安くてドライグリップも高いけどライフは短い。 ウエットグリップはミシュランよりは落ちる。 ポテンザが1番ドライでは性能高いかなライフは横浜より良くてミシュランみは負ける? ウェットではミシュランにまけるかな? 後はダンロップのSP SPORT MAXX 050+とかもドライ、ウエット、どちらもグリップ性能高いです。グリップではミシュランより上だけどライフと乗り心地は負ける。 国産タイヤはドライグリップはかなり高いけどウエット性能はもう一つ。 国産はスポーツとコンフォートと2極特性のタイヤしかない。 ヨーロピアンタイヤはドライのグリップは気持ち国産に負けますがウエット性能と高速時の直進安定性が高いと思う。 ヨーロッパタイヤはスポーツとコンフォート両立させたタイヤが多い。

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レガシィツーリングワゴンBR9の夏タイヤの相談です。 候補は ヨコハマアドバンスポーツV105 ミシュランパイロットスポーツ3 ポテンザRE003 ヨコハマSドライブ で考えています。 価格安い のはSドライブだけど、もう少しグリップ力あった方が楽しいのかなと悩んでます。 以前はスイフトにSドライブ履かせていました。 タイヤの感想や、レガシィに合うタイヤあれば教えてもらいたいです。 また純正は215/50/17ですが、225に変えた場合、変化ありますか? インチアップ、車高落とすことは考えていません。 よろしくお願いします。

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