以前はよくディスクブレーキキャリパのOH,クリーニングはよくやってたのですがここ10年ほどやっておらず、少し忘れてしまっ

以前はよくディスクブレーキキャリパのOH,クリーニングはよくやってたのですがここ10年ほどやっておらず、少し忘れてしまっ

以前はよくディスクブレーキキャリパのOH,クリーニングはよくやってたのですがここ10年ほどやっておらず、少し忘れてしまったので質問します。 ディスクブレーキキャリパピストンのダストブーツが少しはみ出てゴムの変形が見られます。 たまたま中古の同型キャリパがあって、パッドなど流用してたのですが、ダストブーツもちゃんとついてます。 これを利用してダストブーツの交換を試みようと思います。 変形してる方のダストブーツ(現在使用中のクルマ)を抜くにはパッドなど外してかまぼこの板などをあらかじめセットしてブレーキペダルを踏みピストンをせり出し変形したダストブーツを取り外し、ピストンを磨いて中古のダストブーツをはめればいいと思うんですが、 なにか注意点などありましたらご指摘ください。

中古キャリパをバラして構造を確認するか キャリパごと移植してはいかがですか? キャリパーのブーツも種類があってピストンを抜かずにブーツだけ変えれる車種もたまにありますよ^ ^

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以前はよくディスクブレーキキャリパのOH,クリーニングはよくやってたのですがここ10年ほどやっておらず、少し忘れてしまっ

以前はよくディスクブレーキキャリパのOH,クリーニングはよくやってたのですがここ10年ほどやっておらず、少し忘れてしまったので質問します。 ディスクブレーキキャリパピストンのダストブーツが少しはみ出てゴムの変形が見られます。 たまたま中古の同型キャリパがあって、パッドなど流用してたのですが、ダストブーツもちゃんとついてます。 これを利用してダストブーツの交換を試みようと思います。 変形してる方のダストブーツ(現在使用中のクルマ)を抜くにはパッドなど外してかまぼこの板などをあらかじめセットしてブレーキペダルを踏みピストンをせり出し変形したダストブーツを取り外し、ピストンを磨いて中古のダストブーツをはめればいいと思うんですが、 なにか注意点などありましたらご指摘ください。

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