ダイハツ ミライースのガソリン容量についてです。 今年買ったばかりのミライースなのですが、夏の間はガソリンを満タンに入れ

ダイハツ ミライースのガソリン容量についてです。 今年買ったばかりのミライースなのですが、夏の間はガソリンを満タンに入れ

ダイハツ ミライースのガソリン容量についてです。 今年買ったばかりのミライースなのですが、夏の間はガソリンを満タンに入れると、航続可能距離550とかだったのが、冬になって突然、どれだけ頑張って入れても480くらいにしかなりません。 夏と冬で燃費が違うといっても余りに大きな差なので、どこか調子が悪いのではと不安ですし、何よりも燃費の良さに惹かれて買ったのに、航続可能距離が縮むのは不本意です。 同じような経験をした方はいらっしゃいますか? また、何か少しでも分かる方も回答をお願いします。 また、10月下旬に左ボンネットを当て逃げされているのですが、これは関係あるのでしょうか….? 回答お待ちしております。

瞬間燃費計とニラメッコしてますと、外気温が下がって5℃以下になると、エンジン始動直後から2〜3km走行してエンジン水温が一定以上にならないと、CVTのギヤ比がとんでもなく低いままで、夏場の倍近くエンジン回転数を上げて余計にエンジンをブン回してくれるような仕様になっているようです。 そんな事もあって、1回あたりの走行距離比較的長い方でしたらさほど大きく燃費が落ちませんけど、1回あたりの走行距離が2〜3km程度でエアコンも併用されると、酷い場合は初夏初秋のエアコン要らない時期の燃費の約半分位まで落ちます。 質問様の場合は、多分1回あたりの平均走行距離が5〜8km程度でないですかね。それで約2割まで落ちてないようですから、まだ良い方だと思いますけど。 なお、ブツけられたのと燃費との関係はありません。

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ダイハツ ミライースのガソリン容量についてです。 今年買ったばかりのミライースなのですが、夏の間はガソリンを満タンに入れ

ダイハツ ミライースのガソリン容量についてです。 今年買ったばかりのミライースなのですが、夏の間はガソリンを満タンに入れると、航続可能距離550とかだったのが、冬になって突然、どれだけ頑張って入れても480くらいにしかなりません。 夏と冬で燃費が違うといっても余りに大きな差なので、どこか調子が悪いのではと不安ですし、何よりも燃費の良さに惹かれて買ったのに、航続可能距離が縮むのは不本意です。 同じような経験をした方はいらっしゃいますか? また、何か少しでも分かる方も回答をお願いします。 また、10月下旬に左ボンネットを当て逃げされているのですが、これは関係あるのでしょうか….? 回答お待ちしております。

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