Panasonicの、電動アシストEZについて質問させて下さい。 現在Panasonicのトラックレーサーに乗っているの

Panasonicの、電動アシストEZについて質問させて下さい。 現在Panasonicのトラックレーサーに乗っているのですが、正直最近この自転車で20〜30kmの道を走るのが辛くなってきました。 速くて面白いのですが、いかんせん、登り坂ぎキツイ！ そこで最近になってそろそろ電動アシストでも乗ってみようかな？なんて考えており、購入を検討しております。 ここで、いくつか以前電動アシストについて聞いてかなりビビってしまったのですが、 1，遠乗りしてるとパーツが壊れる (スポーツ車のようにロングライドできるように作られていない) 2.スピード出そうとすると、空転して遅い (これが本当なら片道20kmを車道で走る…なんて、かなり無理があるのでは…) など、その他にもかなり気になっている事はあるのですが、電動アシストは乗った事が無いので全く分かりません汗 そこで、普段乗られている方、 注意点、アドバイスありましたらお教え願います汗！！！ 是非よろしくお願いいたします…m(_ _ )m

1，遠乗りしてるとパーツが壊れる そんなことは無いです。 ただ、自転車も重さと乗る人の体重に、 ユニット＋バッテリーの重さが加わるので、 ブレーキの減りや、チェーンの伸び、スポロケの減り、 タイヤの磨耗、空気圧のへり、等は普通の自転車より早いです。 2.スピード出そうとすると、空転して遅い 用途にあったギアにしればそんなこと無いです。 アシスト自転車は、普通のの自転車、特にトラック車等と 比べると、かなり重く、ギヤ比は、低・中速に設定されているので、 スピードはでません。(道路交通法で厳しく制限されている為) よく、ママチャリに抜かされたと言う話も聞きます。 私はPanasonic Little BEE の最終型に乗っています。 乗った感じは、１０㌔から１５㌔位がアシストがきいてる 実感がもてるスピードで、２０㌔までは、普通の自転車。 それ以上は、ユニットとバッテリー約１０㌔の荷物を 積んだ自転車って感じです。 走行距離は最近のアシスト車カタログに乗っている、数字がかなり 実用の近い数字なので、目安になります。 実際。池袋ー秋葉原 間を往復して、メモリが２点灯してます。 走行距離を伸ばそうと、容量の大きいバッテリーに積み替えた場合 バッテリーが重くなるので、その事も計算に入れて考えてください。