軽自動車の音響について(バッテリー関係) ダイハツのエッセカスタムに乗っています。車の音響をパワーアップさせたいと考えて

軽自動車の音響について(バッテリー関係) ダイハツのエッセカスタムに乗っています。車の音響をパワーアップさせたいと考えて

軽自動車の音響について(バッテリー関係) ダイハツのエッセカスタムに乗っています。車の音響をパワーアップさせたいと考えております。 <現在の状態> デッキ:カロッツェリアナビ フロントスピーカー:カロッツェリア リアスピーカー:純正スピーカー サテライトスピーカー:カロッツェリア ウーファー:FUSION(2ch、アンプ取替え(アンプ:アルパイン2chアンプ)) リアスピーカーとサテライトスピーカーは、リアスピーカー配線をハイローコンバータでRCA線にしKENWOODの4chアンプにつないで出力しています。 (型番等記入していないのは手元に資料がないためです) 今回は、ウーファーを交換したいと思っています。そこで気になるのがバッテリーです。 現在、60B19LのCAOSを使っていて、ストレスなく使えています。 ウーファーを今より高出力なものに交換するとなるとこれでは足りないと思い、バッテリーの高容量・高性能なものに交換したいと思っています。 そこで、100D23Lに交換しようと思っているのですが、少し調べたところ、オルタネータがどうのとか、発電量がどうのとかよくわからなかったので、これは大丈夫なのか不安になってきました。 ちなみに、バッテリーの端子の違い、固定方法についてはクリアしておりますので問題ありません。バッテリーを2個積みも考えてましたが、オルタネータがどうのと同じような理由でよくわかりません。 音響初心者なので、この辺りについて猿でもわかる解決方法を教えていただけないでしょうか。 新しい方法の提案でも構いません。 よろしくお願いしますm(_ _)m

ノーマルオルタネータはノーマルバッテリーを充電する力しか無い。 大きなバッテリー積んでも エンジン始動時に多少恩恵があるだけです。 この説明で解りますか? バッテリーサイズに合う発電量のオルタネータ付ければ高いバッテリーも生きてきます。 極論だと今の状態はノーマルと変わりません。

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軽自動車の音響について(バッテリー関係) ダイハツのエッセカスタムに乗っています。車の音響をパワーアップさせたいと考えております。 <現在の状態> デッキ:カロッツェリアナビ フロントスピーカー:カロッツェリア リアスピーカー:純正スピーカー サテライトスピーカー:カロッツェリア ウーファー:FUSION(2ch、アンプ取替え(アンプ:アルパイン2chアンプ)) リアスピーカーとサテライトスピーカーは、リアスピーカー配線をハイローコンバータでRCA線にしKENWOODの4chアンプにつないで出力しています。 (型番等記入していないのは手元に資料がないためです) 今回は、ウーファーを交換したいと思っています。そこで気になるのがバッテリーです。 現在、60B19LのCAOSを使っていて、ストレスなく使えています。 ウーファーを今より高出力なものに交換するとなるとこれでは足りないと思い、バッテリーの高容量・高性能なものに交換したいと思っています。 そこで、100D23Lに交換しようと思っているのですが、少し調べたところ、オルタネータがどうのとか、発電量がどうのとかよくわからなかったので、これは大丈夫なのか不安になってきました。 ちなみに、バッテリーの端子の違い、固定方法についてはクリアしておりますので問題ありません。バッテリーを2個積みも考えてましたが、オルタネータがどうのと同じような理由でよくわかりません。 音響初心者なので、この辺りについて猿でもわかる解決方法を教えていただけないでしょうか。 新しい方法の提案でも構いません。 よろしくお願いしますm(_ _)m

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