車のマフラーについて コペンローブを買いました

車のマフラーについて コペンローブを買いました

匿名さん

車のマフラーについて コペンローブを買いました。
そこで、マフラーを社外品に変えようと思うのですが、値段とか音などから候補にロッソモデロのＣＯＬＢＡＳＳＯ ＴＩ－ＣＩにしようと思っています。
保安基準をクリアと書いてあり、近接騒音値が９３ｄＢになっていましたが、ネットのレビューなどを見ていたら、満足してると評価している人が多い中、「本当に車検通る？と疑ってしまうほどの迫力の音です」と書いてありました。
それで気になったのですが、メーカーが保障してても車検をする側が通さないって事もあるのでしょうか？ また、新車で買った車にすぐに社外品をつけると、車検に通る物であっても、新車購入のサービスを受けれなくなってしまわないでしょうか？

車検の際のマフラー音に関しましては、 2010年4月1日より新基準が適用されています。
ます、「近接排気騒音96dB以下」以外に、 「加速騒音82dB以下」が加わりました。
加速騒音が静かである必要が増えました。
また、その時だけ音を小さくするインナーサイレンサー等 は禁止になりました。
実際は脱着可能でなく、固定式なら大丈夫なようです。
そして、マフラーを交換する場合は、 「交換用マフラー事前認証制度認定品」のみ装着する ことが可能になりました。
以前は、JASMA認定がその証でしたが、 よりはっきりした制度になりました。
マフラーに事前認証制度認定品がマフラーに刻印されます。
今回の新規性に関しては、ロッソモデロは、 ＣＯＬＢＡＳＳＯシリーズで対応とサイトに出ています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/l880k.html よって、事前認定は受けているようですから、 一般的には問題ないでしょう。
ただ、車検だけは、その検査官次第、結果次第という 場合がありますので100%ではありません。
フジツボやDスポ程の歴史や実績もありませんので、 音量・音質の変化など、具体的なことは分かりません。
初回車検が来るのは２年半後になりますので、 その時まで待てるなら待つのも手だと思います。
まぁ、リアピースだけなら交換は簡単なので、 車検の時に純正に戻せば良い気もしますが。
それと、当然ですが、純正保証は受けられなくなります。
これは、メーカーの純正品以外を使用するわけですから 当たり前と言えば当たり前です。
チューンナップは自己責任が絶対条件です。
ただ、D-SPORTのように、メーカーから純正扱いされた アフターパーツなら保証継続の場合もあります。
あの下向きのマフラーは、古典的な雰囲気もしますが、 やはり面白みがありません。
なによりリアからの見た目が良くありません。
以前、ダイハツで伺ったときには、 排気音対策もあって純正マフラーは下向きにしたそうです。
ただ、そのせいで、マフラー交換をする人が続出しています。
せっかくですので、自分好みを演出できるマフラーにしてみる のは、車所有の楽しみでもあります。
コペンのようなオープンカーは普通の車以上に エンジン音やマフラー音が聞こえてきます。
もちろん、保安基準を守ることが最低条件です。
是非とも、素敵な音を作り出して下さい。

コペン ローブに関する回答

#コペン ローブ

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車のマフラーについて コペンローブを買いました

匿名さん

車のマフラーについて コペンローブを買いました。
そこで、マフラーを社外品に変えようと思うのですが、値段とか音などから候補にロッソモデロのＣＯＬＢＡＳＳＯ ＴＩ－ＣＩにしようと思っています。
保安基準をクリアと書いてあり、近接騒音値が９３ｄＢになっていましたが、ネットのレビューなどを見ていたら、満足してると評価している人が多い中、「本当に車検通る？と疑ってしまうほどの迫力の音です」と書いてありました。
それで気になったのですが、メーカーが保障してても車検をする側が通さないって事もあるのでしょうか？ また、新車で買った車にすぐに社外品をつけると、車検に通る物であっても、新車購入のサービスを受けれなくなってしまわないでしょうか？

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コペン ローブに関する質問

コペンローブへドライブレコーダーを取り付けたいと思っています。
しかしながら、どうにも狭いウインドウスペースに機種選択に迷いを生じてしまいます。
先輩オーナー様はどの様な機種をどこに取り付けされているのでしょうか？アドバイスをお願いします。

コペン ローブ に関する質問

ルームミラー型のドライブレコーダーはダメですか？

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車のマフラーについて コペンローブを買いました。
そこで、マフラーを社外品に変えようと思うのですが、値段とか音などから候補にロッソモデロのＣＯＬＢＡＳＳＯ ＴＩ－ＣＩにしようと思っています。
保安基準をクリアと書いてあり、近接騒音値が９３ｄＢになっていましたが、ネットのレビューなどを見ていたら、満足してると評価している人が多い中、「本当に車検通る？と疑ってしまうほどの迫力の音です」と書いてありました。
それで気になったのですが、メーカーが保障してても車検をする側が通さないって事もあるのでしょうか？ また、新車で買った車にすぐに社外品をつけると、車検に通る物であっても、新車購入のサービスを受けれなくなってしまわないでしょうか？

コペン ローブ に関する質問

車検の際のマフラー音に関しましては、 2010年4月1日より新基準が適用されています。
ます、「近接排気騒音96dB以下」以外に、 「加速騒音82dB以下」が加わりました。
加速騒音が静かである必要が増えました。
また、その時だけ音を小さくするインナーサイレンサー等 は禁止になりました。
実際は脱着可能でなく、固定式なら大丈夫なようです。
そして、マフラーを交換する場合は、 「交換用マフラー事前認証制度認定品」のみ装着する ことが可能になりました。
以前は、JASMA認定がその証でしたが、 よりはっきりした制度になりました。
マフラーに事前認証制度認定品がマフラーに刻印されます。
今回の新規性に関しては、ロッソモデロは、 ＣＯＬＢＡＳＳＯシリーズで対応とサイトに出ています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/l880k.html よって、事前認定は受けているようですから、 一般的には問題ないでしょう。
ただ、車検だけは、その検査官次第、結果次第という 場合がありますので100%ではありません。
フジツボやDスポ程の歴史や実績もありませんので、 音量・音質の変化など、具体的なことは分かりません。
初回車検が来るのは２年半後になりますので、 その時まで待てるなら待つのも手だと思います。
まぁ、リアピースだけなら交換は簡単なので、 車検の時に純正に戻せば良い気もしますが。
それと、当然ですが、純正保証は受けられなくなります。
これは、メーカーの純正品以外を使用するわけですから 当たり前と言えば当たり前です。
チューンナップは自己責任が絶対条件です。
ただ、D-SPORTのように、メーカーから純正扱いされた アフターパーツなら保証継続の場合もあります。
あの下向きのマフラーは、古典的な雰囲気もしますが、 やはり面白みがありません。
なによりリアからの見た目が良くありません。
以前、ダイハツで伺ったときには、 排気音対策もあって純正マフラーは下向きにしたそうです。
ただ、そのせいで、マフラー交換をする人が続出しています。
せっかくですので、自分好みを演出できるマフラーにしてみる のは、車所有の楽しみでもあります。
コペンのようなオープンカーは普通の車以上に エンジン音やマフラー音が聞こえてきます。
もちろん、保安基準を守ることが最低条件です。
是非とも、素敵な音を作り出して下さい。

コペン ローブに関する回答

コペン ローブに関する質問

26年式ダイハツコペンローブにNHDC-W57ナビつけようと思っています。
ステアリングスイッチがついています。
対応してるかわかる方よろしくお願いします。
後何か配線つければ大丈夫でしょう か？ よろしくお願いします。

コペン ローブ に関する質問

26年なので現行型だと思いますが 旧型コペン(L880)は幅が18㎝のタイプ でないと付かないと思います (NHDC-W57は20㎝モデル) ８年ほど前に発売されたモデルなので おそらくステアリングリモコンは対応してないと思います

コペン ローブに関する回答

コペン ローブに関する質問

コペンローブのハザードパネル＆スタートｓｗパネルを外したいのですが、コツのようなものは有るでしょうか？ DIY初心者です よろしくお願いします

コペン ローブ に関する質問

内張り外し用ツールを用意して、傷防止のためにマスキングで養生すればいいでしょう。
フックを折らないように力加減は控えめに。
私は気温の低い時はしません。
http://minkara.carview.co.jp/userid/123333/car/1719315/2923352/note.aspx

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コペン ローブに関する質問

コペンローブに乗っています。
インチダウンをしたいと思っているのですが、 165/50R16から175/65R14へコペンローブに装着できるアルミホイールのメーカー種類教えてください

コペン ローブ に関する質問

175/65R14じゃでかすぎるでしょう。
履くなら165/65R14ですね。
ソリオなどの純正サイズなのでタイヤの選択肢は豊富にあります。
ダイハツ車にかんしては、ＥＫスポーツやライフターボのようなブレーキ干渉の問題はないので、市販の5.0J以下のホイールほぼ全てが選択肢に入ります。
5.5Jは出ることがあるので、純正タイヤホイールの保管が必要かもしれません。

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