ロードバイクに補助ブレーキを取り付けようと思っているのですが、ポジションがあっていないから（ハンドルの位置が遠いなど）補

ロードバイクに補助ブレーキを取り付けようと思っているのですが、ポジションがあっていないから（ハンドルの位置が遠いなど）補助ブレーキを使いたくなる。 みたいなことが書かれていたのですがそんなものなのでしょうか？ポジションはネットなどを見て調整しようと思っています。 https://hdcycle.blogspot.com/2016/03/blog-post_25.html でもやはり街乗りには補助ブレーキは便利だと思うのですが、必要なのは補助ブレーキレバー本体、ブレーキアウターキャップでいいのでしょうか？ またDHバーにブレーキを取り付けているのを見たのですが、ロードバイクにDHバーはどのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか？ロングライドなどで効果は出ますか？ https://zhongdaohong.at.webry.info/200907/article_1.html https://www.amazon.co.jp/gp/product/B017IFBB4S/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A5Q401AZMU5QG

ポジションがあっていないから（ハンドルの位置が遠いなど）補助ブレーキを使いたくなる。 ＞そりゃ補助ブレーキ使わないとブレーキング出来ないくらいポジション異常なら、つけるしか無いかな それこそステムの長さ以上にサイズが合っていないと起こりません。 90mm以上だろうから、サイズ換算で３サイズ以上は違うはず。 まず車体見直したほうが良いですよ。てか返品案件。 街乗りには補助ブレーキは便利だと思うのですが ＞ご自由に あくまでも補助だし、ハンドリングはピーキーだし、速度は出なくなります。 結果として、乗りにくく扱いにくくて速度が落ちて安全に走れます（笑） 必要なのは補助ブレーキレバー本体、ブレーキアウターキャップでいいのでしょうか ＞私ならワイヤーも交換するかな。あとバーテープも ついでに上部ブラケットの空間圧迫するので、補助バーとか必要かも あとワイヤーの取り回しは格段に悪くなります。 まあ街乗りならわからん程度かと DHバーにブレーキを取り付けているのを見たのですが、 ＞そりゃセットみたいなもんですもん。あとバーコンもね！ ロードバイクにDHバーはどのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか？ロングライドなどで効果は出ますか？ ＞平地巡航の一点のみ効率が上がる。ソレ以外は全て落ちる。