なぜラリーやジムカーナでは生粋のスポーツカーの方が断然遅いのですか？ GTーRもロードスターも86もZも…

他の方の回答と重複しますが。ラリーを中心に説明しますと。世界ラリー選手権（ｗｒｃ）も全日本ラリー選手権（ＪＲＣ）も、公平に競争させるために排気量や駆動方式でクラス区分を行っています。例えばＪＲＣの場合はこのようになってます。 ↓ https://www.jrca.gr.jp/guide 総合優勝というものを除けば、そのクラスで勝てそうな車を選んで選手は参加します。で、ＪＲＣの場合、推測ですが、ＧＴ－Ｒはその大きさと重さでインプレッサ（今はＷＲＸという名称だけなんでしたっけ？）やランサーには勝つことは難しいでしょう。ロードスターはＪＮ４クラスに区分されて８６やＢＲＺと勝負することになりますが、ラリー用のパーツが大量に販売されている８６あたりとは整備面などがデメリットになりますので、マツダがスポンサーにでも付かないと積極的に選ばれることはないでしょう。結局ラリーと言う競技で見ることは少なくなります。８６，ＢＲＺは日本のラリーでは大量に走ってます。フェアレディＺは２輪駆動ですから、ＧＴ－Ｒより厳しいですよね。と、言うことで参加者が選択した車が一部に偏り、目にする機会も減るので遅いというイメージになると思います。他のジムカーナやダートトライアルのような市販車で参加できる競技は、およそ同じような理由と思います。ＷＲＣも同じような状態と思います。だからと言ってＧＴ－Ｒやロードスターが遅い、ということではありません。１９８０年代のＪＲＣではフェアレディＺがシリーズチャンピオンを獲得したこともありますし。ローカルイベントになるといろんな車が走っているので、そういった情報も確認してみてください。