匿名さん
なぜＣＢ１３００ＳＦは生産終了しないのですか。
最近ダエグが生産終了しましたが。
すでにゼファーも生産終了していますが。
ＧＳＸ１４００も生産終了していますが。
ＸＪＲは生産終了前に最後の悪あがきでいろいろと閉店セールをしていますが。
ホンダだけが鉄のダブルクレードフレームに二本サスのＣＢ１１００とＣＢ１３００ＳＦを販売しています。
なぜホンダはいっまでもＣＢ１３００ＳＦを販売しているのですか。
と質問したら 売れているから という回答がありそうですが もうＣＢ１３００ＳＦはピーク時の半分以下にまで販売台数が減っているそうですが。
最近はホンダもＣＢ１１００のほうに力をいれているみたいですが。
ＣＢ１１００ＲＳなる１７インチのホイールにカスタム風の外装デザインとかを新たに加わったみたいですが。
空冷ビッグネイキッドのＸＪＲやゼファー亡き後ＣＢ１１００ＲＳが後を継いだようなものでしょう。
ＣＢ１１００がＲＳに進化した今。
ＣＢ１３００ＳＦはもう役目を終えたと思うのですが。
確かにＣＢ１３００ＳＦは水冷エンジンだからあらゆる性能でＣＢ１１００を凌駕していますが。
ですが日本人のみなさんがネイキッドに期待しているのはゼファーやＸＪＲみたいな空冷のレトロ感でしょう。
ＣＢ１１００ＲＳの登場でもうＣＢ１３００ＳＦは生産終了でいいと思うのですが。
いくら資金力豊富なホンダでも。
他社が次々とネイキッドから撤退する中で。
ホンダも本音は売れないネイキッドを販売するのは厳しいと思っているはずでしょう。
だったらＣＢ１３００ＳＦは廃止にしてＣＢ１１００に絞ればいいと思うのですが。
なにか変ですかね。
