イニシャルdアケードゲームについて質問です

イニシャルdアケードゲームについて質問です。
インフィニティランクでプライド数が4桁、5桁で何千勝、何万勝している全国トップクラスのプライドランカーがいますがそのような人達ってそんなにゲームに数十万円、数百万円つぎ込むお金があるのに、なんで実際にイニシャルDで登場している車を買わないのでしょうか？正直謎すぎです。
そんなにイニシャルD愛があるのならトレノ86やFD、fc、s2000、インプレッサなど買って実際にサーキットでドリフトかませば良いじゃないのかと思います。
ゲームでしかドリフトをできないプライドランカーって正直可哀想です。
実際にドリフトした方が良いのに、馬鹿なの？

トレノ に関する質問

自分もそう言う知り合い居ましたよ(笑) 廃人勢=100万単位と見てイイと思います！ 結局は車好きでは無く車ゲー好き(イニD好き)なんで、実車に全く興味が無い様です。
実車でドリフトしてる横に乗せましたが、感心を示さず、車買うくらい金があるなら、ゲームの筐体買うと言ってました(笑)

AE86の中古車の値段について 1,2年後くらいにAE86の購入を検討しているんですが、調べてみると値段は安くて70万弱、高くて300万円以上することがわかりました。
自分の経済面など考えて、150万円くらいのものなら購入してもいいかなと思っています。
あまり安いものだとかなり状態が悪く、修理代だけでも何百万とかかりそうなので...。
150万円くらいのものだとやはり状態のあまりよくないものしか購入できないのでしょうか？ ちなみにAE86といってもトレノやレビン、2ドアクーペや3ドアのものがありますが、そこまで拘りはないです。
(できればトレノの3ドアのものがいいけど...) もしAE86ユーザーの方がいましたら、購入価格、維持費など教えていただけるととても嬉しいです。

トレノ に関する質問

私の息子が昔からの頭文字Dの大ファンで社会人になって86トレノのハッチバックに乗っていました。
購入額は120万円程度でしたが、前オーナーがかなりお金をかけていたので、足回りからエンジンまでノーマルの状態の所はない位でしたけど、それでも所有していた2年間で100万円は修理等で使ったのではないでしょうか…。
好きなら仕方ないですが、うちの息子みたいに漫画の影響だけで欲しいなら考え直した方が良いと思います。
150万円出せば、現行の中古の86が買えますよ。
私も息子の86トレノは運転しましたが、登らない、止まらない、ライトは見えない…。
趣味で所有する以上の意味は見いだせませんでした。

トレノさんやモノノケさんが居た頃のモタスポカテが懐かしいですね。
とレノさんの素晴らしい知識知らない事は有りませんでしたね。
懐かしいと思いますか？。

トレノ に関する質問

最近トレノさんのような知識の豊富な人、ほんと少なくなりましたよね。
デルマテさんはわざとトンチンカンな質問を出し、それに食い付いた知ったかな回答者さんを吊し上げては扱き下ろしたりしてね。
それ見てて悪いヤツだなぁ、とは思うんだけど、思わず笑ってしまうんですよ。
あと、ニセデルマテもいっぱい出てきましたよね。
隠れデルマテファンは多かったんじゃないかな。
1919なんかと違って。
銀河帝国さんは楽しい人。
F1ネタにちょくちょく大塚愛ネタやAKBネタを入れてたし、いつも絵文字入りで、あのゆる～い感じがイイ味出してましたねぇ。
懐かしいなぁ。
みんな元気かなぁ。

レビンとトレノって正直言うとどちらが速いのでしょうか？個人的にはリトラクタブルがあるのでトレノの方が若干レビンより遅い気がするのですが…

トレノ に関する質問

昼間にヘッドライトを下げた状態なら、空力的にはトレノが有利だと思います。

4代目レビン、トレノにはそれぞれライム、リセと呼ばれる女性仕様車があったみたいですが実際にディーラーでは女性にしか販売していなかったのでしょうか？もし男性が乗っていたらオカマ扱いだったのでしょうか？

トレノ に関する質問

レビン・トレノに、1.5Lの実用エンジンを搭載したグレードです。
ディーラーでは、欲しい人には当然売りましたよ。
シートアジャスター、チルトステアリング等々の、 小柄な女性でもしっかりした着座姿勢が取れる装備が標準化。
それとATやパワステが選択出来ました。
それと運転席サンバイザーにバニティミラー標準装備。
今ではある意味当たり前な装備が、 当時は女性仕様か最上級仕様にしか装備されなかったんですね。
車に興味は無い。
パワーは要らないけど、レビンのスタイルが気に入った♂。
身長が低かったりとか、AT限定な障害のある人などは、 この車を選択した事例もあったのではないかな。
と思われます。

1998年式AE111スプリンタートレノBZ-Rに乗っています。
バンパーの塗料が落ちてきたため自分でカラー番号を調べてスプレー缶で補修したのですが、周囲と色が合いません。
以前にプロにリアフェンダーを修理を依頼した ときも色が合ってませんでした。
明度が低いです。
紫外線で退色したためと考えられます。
再補修の際にはトヨタ純正カラー番号199を1F7に変更したら合いますか？1F7の実車のアリオンを見ると明度があり、合いそうに思えたのですが。
また1F7でなくても199より明るいシルバーのカラー番号を教えていただければありがたいです。

トレノ に関する質問

おっしゃる通りにボディー用の缶スプレーだと樹脂製バンパーでは色の違いがあります。
また、新車時から相当時間が経っている為に日焼けして色紙抜けているんでしょう。
そこへ新車時のカラーを塗っても合うはずがありませんね。
ですのて、近い色という事で納得するしかありません。
塗装って奥が深いですよねー。
もし、完璧を目指すなら鈑金屋さんで調合してもらうしかありません。
鈑金屋さんは色番から調合して、さらに色褪せ具合も合わせてくれます。
そこはプロの技です。
それを自分で吹くか、そのまま鈑金屋さんに塗装をお願いするしかないでしょう。

古株の人達トレノさんや86さんキャバリーノさんtony改めモノノケさん達は質問回答しないだけで観覧はしていますか？。

トレノ に関する質問

ワタクシは今もしぶとく活動してます。
つい最近もマッサイさんに回答してBAいただきましたよ。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=13163977063 ほらね。
珍しくカテマスになんかなってたもんで気が付かなかったのかも。
そう言えばオレノトレノさんって最近見かけませんねぇ。
マトモさんも銀河帝国さんもタコワサさんもみんな元気かな？ 見てたら全員集合！！

なんで…実車のフリードは生産続いてるのに…トミカは終わってしまった…数ヶ月前にフリードスパイクに惚れて…トミヵのフリード買おうとしたら…2012年で絶版…今はプジョー…とかふざけてる！ 1986年にスプリンタートレノのトミカを勝手に終えるし…実車に合わせろクズ！と思いません？

トレノ に関する質問

ライセンス契約があるからしょうがないです。
昔は無断で作っていても、自動車メーカー側も宣伝になるからとある程度は寛容でしたけれども、今の時代これだけ著作権やデザインの模倣がウルサク言われる時代では、ライセンスは無視できません。

最初の文字がサ行の車を下に記載されている以外で教えて下さい。
（ザ行含む） ★サ ■サニー ■サイノス ■サイ ■サンバー ■サクシード ★シ ■ジェイド ■シャレード ■シャルマン ■シルビア ■シビック ■シビックカントリー ■シビックフェリオ ■ジムニー ■ジムニーワイド ■ジューク ■シエンタ ★ス ■スプリンタートレノ ■スプリンターシエロ ■スプリンターマリノ ■スペイド ■スパーキ ■スクラム ■スピアーノ ■スカイライン ■ストーリア ■スターレット ■ステージア ■スズライト ■スぺーシア ■スイフト ■ステラ ■ストリーム ■ステップワゴン ★セ ■セドリック ■セフィーロ ■セラ ■セフィーロワゴン ■セルシオ ■セレナ ■セルボ ■セリカ ■ゼスト ★ソ ■ソニカ ■ソリオ

トレノ に関する質問

まだやってんの？ そのつまんねぇ遊び...＞幼稚園児 http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=sushi_8888888888

TE27レビン.トレノ。
新車当時のラインナップには、ホワイトのボデーカラーはあったのでしょうか？ 旧車の雑誌等ではモスグリーンかオレンジしか見たことがないので…。
当時のこと覚えている方 教えてください。

トレノ に関する質問

無かった様に記憶しています、ホワイトボデー（文字通りベース車）も一般に出回って無かったので、何かイベント用に出てた記憶も無いです。
マイナー前後共ホワイトは無かったと思いますが・・・古い話なので。