レーシングカート 子供の走行についての質問です。 小学四年生です。 月に1回程度ですが週末にホビーで千葉にある茂原サーキ

レーシングカート 子供の走行についての質問です。 小学四年生です。 月に1回程度ですが週末にホビーで千葉にある茂原サーキ

レーシングカート 子供の走行についての質問です。 小学四年生です。 月に1回程度ですが週末にホビーで千葉にある茂原サーキットで走っています。 何時も空いて為、ほとんど貸切り状態でスピンをしまくってマシンのコートロールを身に付けました。(本人談) ・ブレーキを使わずにアクセルオフで曲がる走りかたが好きで結局遅かったのですが、今ではスピードはもう怖くなくなりましたが、ブレーキを踏み始めるのが遅いためアンダー出しまくって大回りしています。 ・コーナーで大回りして、ターンインで車の向きを横にしてU字のコーナーを曲がっていくから見ていて怖いです。時々接触して相手の方にもご迷惑をおかけすることもありますよ。 ・抜かれ方も、後ろタイヤに相手のヘルメットが見えたら、相手の進路を塞がないように教えていますが上手く出来ず、接触こそしませんが何時もヒヤヒヤしています。 同様の経験をされた方がいらっしゃれば 何からどう教えれば良いのかご教授頂けますようお願いします。

先ずは基礎でもある「オーバースピードは決して速さに繋がらない」を教える必要があります。 同時にオーバースピードはリスキーな割に結果を伴わない事を実感する必要があります。 また、接触はレースを終わらせる可能性が高く、自分だけでなく相手やその関係者のレースまでも終わらせる事だと教える事も大切です。 安全に速く走る上で必要な事は、如何にストレートスピードを上げる事が出来るか。 コーナリングスピードは頑張った所で物理的に限界があります。 ボトムスピードが旋回スピードに達しない限り曲がりません。 例えばボトムスピードの位置が違う=旋回を終える位置が違うなら分かりやすいでしょうか? 早く旋回を終える事が出来れば、早く加速が開始出来る。 故にその後のストレートが長ければ長いほど差は広がります。 つまり、そのコーナーでロスを生み出さないギリギリの最も早い段階でボトムスピードに達していれば、旋回は誰よりも早く終える事が出来、誰よりも早く加速が可能になる訳です。 これが「減速はストレートで終わらせておく」という事です。 いつもいつも進入で戦ってないで、たまには他の所で戦ってみなよ?と勧めてみてはいかがでしょうか? 新しい発見が走りを変えるかもしれないですよ。

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レーシングカート 子供の走行についての質問です。 小学四年生です。 月に1回程度ですが週末にホビーで千葉にある茂原サーキットで走っています。 何時も空いて為、ほとんど貸切り状態でスピンをしまくってマシンのコートロールを身に付けました。(本人談) ・ブレーキを使わずにアクセルオフで曲がる走りかたが好きで結局遅かったのですが、今ではスピードはもう怖くなくなりましたが、ブレーキを踏み始めるのが遅いためアンダー出しまくって大回りしています。 ・コーナーで大回りして、ターンインで車の向きを横にしてU字のコーナーを曲がっていくから見ていて怖いです。時々接触して相手の方にもご迷惑をおかけすることもありますよ。 ・抜かれ方も、後ろタイヤに相手のヘルメットが見えたら、相手の進路を塞がないように教えていますが上手く出来ず、接触こそしませんが何時もヒヤヒヤしています。 同様の経験をされた方がいらっしゃれば 何からどう教えれば良いのかご教授頂けますようお願いします。

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