NA丸目FFセリカ(非スパスト) 対 111レビトレBZ-G(非スパスト) 200馬力1200㎏のst202セリカNAと

NA丸目FFセリカ(非スパスト) 対 111レビトレBZ-G(非スパスト) 200馬力1200㎏のst202セリカNAと165馬力1060㎏AE111ってフルノーマルで同じドライバーに峠を走らせた場合、どちらが速いと思いますか？ 現在EP91スターレットNAにのっていますが、いずれステップアップで上記の二つのうちどちらかに乗ろうと思っています。 勿論、どちらが速いかと言う点だけで安易な決めかたをするつもりはありませんが、ひとつのものさしとして考えておきたいので。 皆さんの意見をお聞かせください。

コーナー多めの狭いコースなら速いのはAE111ですね。 これぐらいのパワー差しかないですと、140Kgの重量差が決定的です。 AE111は結構速いんですよ。 チューニングカーとして人気がなかったのでライバルのシビックとは差がついてしまったものの、タイプRじゃないSIRが相手ならまったく互角でした。 新車時の筑波サーキットのラップタイムもベストは1分10か11ぐらい出してます。 https://youtu.be/b4-yBhnVhiA https://youtu.be/O2eW-nsAoak しかし、そこそこストレートの長さがあるコースなら、丸目４灯セリカも負けません。 200psにパワーアップした最終モデルなら筑波ラップ1分9秒台に突入してます。 https://youtu.be/RsAwP77056k もっとも同じエンジンを積んだMR2のNAのほうが速いですか。 ただ、速さを求めてガンガン走る車じゃなかっただけあって、202セリカは同年代のスポーツカーの中でもコンディションの良いタマが残ってるほうでしょう。 その点はAE111は競技でも活躍しただけあってヤレた車両が少なくないでしょうね。(それでもインテシビックよりはよほど程度が良いですが)