Vブレーキの後輪側は左に傾いていて正解ですか? それと、同じ引きしろでも後輪の方が強めにブレーキかかりますか? これ以

Vブレーキの後輪側は左に傾いていて正解ですか?  それと、同じ引きしろでも後輪の方が強めにブレーキかかりますか? これ以

Vブレーキの後輪側は左に傾いていて正解ですか? それと、同じ引きしろでも後輪の方が強めにブレーキかかりますか? これ以上はリムにブレーキシューを近づけられないくらいで ブレーキ調整しているのですが 前輪はレバーを限界まで引けます。 後輪側のレバーは8割くらいでMAXです。 ロード用のSTIレバーを付けたので、ブレーキはミニVです。 ロードで走っている峠を降りたり、 走る分には問題なかったのですが、 ちょっと小技の練習中でブレーキ重要なので 教えて欲しいです。 宜しくお願い致します。

たぶん、リムがシャフトに対してセンター出てない状態だと思います。 後輪はCS(ギアのカセットスプロケット)があるので、 CS側のスポークは短く締めてリムがシャフトの真ん中に来るのが理想的なのですが たまーに少しオフセットしちゃってることがあります。 これをきっちり真ん中に戻せればリアブレーキがだけ横に傾くことが無くなります 腕に自信があるならご自分でやってみるのも手ですが・・・ 結構時間が掛かります 後、クイックがきっちりフレームに固定できてなかったり フレーム自身が歪んでてこういった症状が出ることもあります。 とりあえずクイックの固定から見直してみてください

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Vブレーキの後輪側は左に傾いていて正解ですか? それと、同じ引きしろでも後輪の方が強めにブレーキかかりますか? これ以上はリムにブレーキシューを近づけられないくらいで ブレーキ調整しているのですが 前輪はレバーを限界まで引けます。 後輪側のレバーは8割くらいでMAXです。 ロード用のSTIレバーを付けたので、ブレーキはミニVです。 ロードで走っている峠を降りたり、 走る分には問題なかったのですが、 ちょっと小技の練習中でブレーキ重要なので 教えて欲しいです。 宜しくお願い致します。

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