オフロードバイク選びについて質問です。 私はバイク歴15年、サーキット経験はありませんがロードスポーツバイクを好んで乗り

オフロードバイク選びについて質問です。 私はバイク歴15年、サーキット経験はありませんがロードスポーツバイクを好んで乗り

オフロードバイク選びについて質問です。 私はバイク歴15年、サーキット経験はありませんがロードスポーツバイクを好んで乗り継いで来ました。 現在はカワサキのZ1000 の現行型に乗って3年目です。オフロードバイク経験はありません。 現在のバイクの主な用途はツーリング100% 月に1度程度300キロ程度のワインディングツーリングに使っています。 オフロードバイクに興味を持ち始めたのは、川上牧丘林道の様なオンロードバイクでは通過不能な場所も楽しみたいと思ってオンロードバイクに興味を持っています。 現在のZ1000 については相性が良いと感じていますが、パワーを持て余して林道では不自由を感じています。 そこでバイクの乗り換えを検討していますが、現在のラインナップで車種選びをする際の決め手を見つけられずに悩んでいます。 候補1 ヤマハ WR250R 現行型の公道オフロードバイクとしては最もよく出来たバイクだと考えています。 おそらく大半のオフロード林道では良いパフォーマンスを見せてくれると思います。また、機械精度の信用も期待できます。 問題点は、250クラス故の高速性能のなさ、長距離移動の弱さです。現在のZ1000 では泊まりのロングツーリングも余裕ですが、ETCの積載もままならないWRにはツーリングの楽しみを期待できないと考えます。 近郊の林道ばかり走っていたら、あっという間に興ざめしてしてしまうのではないかと懸念してしまうのです。 候補2 KTM 690エンデューロR このバイクはロングツーリングにも使える出力の余裕が魅力だと考えています。250トレールにも見劣りしないと軽量な車体に豪華な足回り。スタイリングも個性があって素敵だと考えます。 問題点は外車ならではのパーツ価格の高さから来る、転倒リスクをあまり負えない点と、機械精度面への不安です。 2万キロ程度の中古車両を見たことありますが、かなりヤレてるなあとも感じました。 唯一のビッグシングルトレールとして私のニーズを満たす魅力を感じる一方、長く付き合えるのか不安です。 候補3 アフリカツイン パワー、機械精度共に問題なし。 問題は、こんな重い車体でガレたオフロードを楽しめるのか疑問とのことです。 候補4 来年以降のバイクを待つ 700テネレやアフリカツインエンデューロの開発も進んでいるようで、本格オフロードできる旅バイクが出る予感です。 問題は、本当に満足できるバイクが出てくるのか分からないし、早くオフロードバイクが欲しいので待つのは億劫だということです。 候補5 Z1000 と250トレール2台持ち WRを増車してしまう選択肢です。 問題は、乗るのは私1人なので、Z1000 で旅をしても遠くの林道は走れないし、WRに乗るときは近隣に限られてなんだかどれを乗れば良いのか分からないことと、置く場所がない点です。 そこで、皆様ならどの選択肢を選ぶのか助言を頂きたく思います。 私の身長は180で足つきは何とかクリア出来ます。 また、Z1000 をドナドナする前提なので予算は比較的余裕あります。 125は旅できないので除外です。 よろしくお願いします。

Z1000を手放しても良いなら、WR250R新車でいいと思いますがね。 当然ですが、オフ一台にするということは、リッターの走りには戻れないことでしょうから、そこを割り切れるかどうかということです。 大型のオフはロード性能は良いのですが、肝心のオフに入ったら苦労します。 重過ぎます。WRなら、結構エンジン回りますし、狭い所も、それなりにクリア出来ます。買って乗って後悔はあまりしないんじゃないのかなと思います。 私は、リッターNKと230オフの2台持ちです、割り切れません。 どちらも20年選手ですが、ずっとこの先もいきますね(^^)

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オフロードバイク選びについて質問です。 私はバイク歴15年、サーキット経験はありませんがロードスポーツバイクを好んで乗り

オフロードバイク選びについて質問です。 私はバイク歴15年、サーキット経験はありませんがロードスポーツバイクを好んで乗り継いで来ました。 現在はカワサキのZ1000 の現行型に乗って3年目です。オフロードバイク経験はありません。 現在のバイクの主な用途はツーリング100% 月に1度程度300キロ程度のワインディングツーリングに使っています。 オフロードバイクに興味を持ち始めたのは、川上牧丘林道の様なオンロードバイクでは通過不能な場所も楽しみたいと思ってオンロードバイクに興味を持っています。 現在のZ1000 については相性が良いと感じていますが、パワーを持て余して林道では不自由を感じています。 そこでバイクの乗り換えを検討していますが、現在のラインナップで車種選びをする際の決め手を見つけられずに悩んでいます。 候補1 ヤマハ WR250R 現行型の公道オフロードバイクとしては最もよく出来たバイクだと考えています。 おそらく大半のオフロード林道では良いパフォーマンスを見せてくれると思います。また、機械精度の信用も期待できます。 問題点は、250クラス故の高速性能のなさ、長距離移動の弱さです。現在のZ1000 では泊まりのロングツーリングも余裕ですが、ETCの積載もままならないWRにはツーリングの楽しみを期待できないと考えます。 近郊の林道ばかり走っていたら、あっという間に興ざめしてしてしまうのではないかと懸念してしまうのです。 候補2 KTM 690エンデューロR このバイクはロングツーリングにも使える出力の余裕が魅力だと考えています。250トレールにも見劣りしないと軽量な車体に豪華な足回り。スタイリングも個性があって素敵だと考えます。 問題点は外車ならではのパーツ価格の高さから来る、転倒リスクをあまり負えない点と、機械精度面への不安です。 2万キロ程度の中古車両を見たことありますが、かなりヤレてるなあとも感じました。 唯一のビッグシングルトレールとして私のニーズを満たす魅力を感じる一方、長く付き合えるのか不安です。 候補3 アフリカツイン パワー、機械精度共に問題なし。 問題は、こんな重い車体でガレたオフロードを楽しめるのか疑問とのことです。 候補4 来年以降のバイクを待つ 700テネレやアフリカツインエンデューロの開発も進んでいるようで、本格オフロードできる旅バイクが出る予感です。 問題は、本当に満足できるバイクが出てくるのか分からないし、早くオフロードバイクが欲しいので待つのは億劫だということです。 候補5 Z1000 と250トレール2台持ち WRを増車してしまう選択肢です。 問題は、乗るのは私1人なので、Z1000 で旅をしても遠くの林道は走れないし、WRに乗るときは近隣に限られてなんだかどれを乗れば良いのか分からないことと、置く場所がない点です。 そこで、皆様ならどの選択肢を選ぶのか助言を頂きたく思います。 私の身長は180で足つきは何とかクリア出来ます。 また、Z1000 をドナドナする前提なので予算は比較的余裕あります。 125は旅できないので除外です。 よろしくお願いします。

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