いすゞの1.5t車は、エンジンの回転が落ちるのが遅すぎると思います。 その為シフトアップ時、クラッチをかなり遅めに繋がな

いすゞの1.5t車は、エンジンの回転が落ちるのが遅すぎると思います。 その為シフトアップ時、クラッチをかなり遅めに繋がないと衝撃が来ます。 かなり運転しにくいですが、仕様と思って諦めた方がいいですか？

少し意味不明ですね？ シフトアップで＞エンジンの回転が落ちるのが遅すぎると思います・・ は、無いと思いますが？ フライホィールの軽量化でしょうが、上り坂等でのトルク不足を感じる様に成るのでは。