カムリハイブリッドとマークxについて 上記2車種は国内ではそれぞれハイブリッドとガソリンで住み分け出来てる同級車種と考え

カムリハイブリッドとマークxについて 上記2車種は国内ではそれぞれハイブリッドとガソリンで住み分け出来てる同級車種と考え

カムリハイブリッドとマークxについて 上記2車種は国内ではそれぞれハイブリッドとガソリンで住み分け出来てる同級車種と考えてもいいんですか? 車に関しては無知なので変な言い回しとかあるかもしれませんが・・・ 同じセダンであることと排気量も同じであること 価格帯もほぼ同じ(hvの分カムリが高め?) 上記の点からふと思ったので・・・ カムリは国内のHVオンリーで考えてます。

エンジンの違いも大きいですが、その他ではカムリはFF マークXはFRの違いが大きいですね トヨタはクラウン以外のFRセダンの販売を終了するつもりです 一昔前は走りも楽しくFRは人気でした しかし時が経って燃費や安全性が重視されるようになりFRは好きな方の趣味的な価値しかなくなりました コストが掛かるFRは販売戦略上無駄になってきたんですね クラウンはトヨタの最上級車なので安全、エコ、FRの上級装備でも売れるという事でしょう その他のクラスでそのような車に乗りたければ、高い金だしてレクサス乗れって事なんでしょうか マークXは1時代前の上位セダン カムリは無駄を廃した最先端セダン という住み分けだと思います 時代の流れでマークXも時期になくなりカムリと統合される予定です。

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カムリハイブリッドとマークxについて 上記2車種は国内ではそれぞれハイブリッドとガソリンで住み分け出来てる同級車種と考えてもいいんですか? 車に関しては無知なので変な言い回しとかあるかもしれませんが・・・ 同じセダンであることと排気量も同じであること 価格帯もほぼ同じ(hvの分カムリが高め?) 上記の点からふと思ったので・・・ カムリは国内のHVオンリーで考えてます。

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