CX-5について質問いたします。 ディーゼルとガソリンで迷っています。 2.0のガソリンモデルに長く乗っている方で、不

CX-5について質問いたします。 ディーゼルとガソリンで迷っています。 2.0のガソリンモデルに長く乗っている方で、不満や後悔はありませんか？ 例えば、高速でパワー不足を感じるとかリセールで想像以上に不利だった等です。 販売実績は、ディーゼルの方が多いようですがイメージより静かとはいえ音が気になっています。ベンツなどの輸入車のディーゼルでもアイドリング時や発進時は煩いんでしょうか？ ご存知の方、ぜひ教えてください。 使用用途は街乗りメインで月1で遠出する感じです。

迷ったときは上位グレードを購入しておくことが 公開しないコツだったりします。 ただ，ディーゼルとガソリンだと， 結構違いがあるので，比較してみましょう。 良いも悪いも検討しておくことが大事です。 ディーゼル向きの人も，ガソリン向けの人も， その車の使用環境によって存在しています。 ★価格について 20S・プロアクティブ：2,689,200円 XD・プロアクティブ：3,002,400円 同じグレードのプロアクティブで， 313,200円ほどディーゼルの方が高いです。 リセールでは30万円の差は付きません。 この30万円を安いと考えるか高いと考えるかは， 個人の価値観になるでしょう。 ★パワーについて 20S：155ps/6000rpm，196N・m/4000rpm XD：175ps/4500rpm，420N・m/2000rpm ディーゼルは，低回転域での力があります。 その代り，高回転域ではガサツになります。 高速道路を時速100キロで走ると， 最も力を発揮しやすく，燃費も良くなります。 運転の仕方にもよりますが， 街中でもトルクフルなディーゼルの方が 運転しやすいと思われます。 ★車重について 20S：1530kg XD：1620kg どちらも，セダンに比べて，重くなります。 これは，すなわち，走りに影響します。 重いクルマは止まる時も注意が必要ですし， ブレーキパッドの減りも速くなります。 ディーゼルエンジンは特に重いので， トップヘビーになります。 コーナリングは，軽い車ほど快適です。 CX-5はGVCで，コーナリング性能を上げていますが， 運転の自然さは低下します。 ★燃料代について 20S：16.0km/L（レギュラーガソリン） XD：18.0km/L（軽油) また，燃油代が最近上がってきました。 軽油は，ガソリンよりも安いので，経済的な負担は減ります。 特に高速道路では燃費が良くなります。 しかし，ハイブリッドなどと比較すると 必ずしも燃費が良いとは限りません。 車重が重いことも影響していますが， 市街地走行では，リッター12キロ位を覚悟する必要があります。 それと，ディーゼルはオイル管理をシビアに行う必要があります。 オイル交換も，ディーラーで行うならば， １回につき１万円位はかかるかもしれません。 ★その他 本来，ディーゼル車は，長距離向きのエンジンです。 エンジンを回す必要のない環境では，燃費が良くなり， エコと言えます。 一方で，クリーンディーゼルとは言え，ガソリンよりも 遥かに排気量は汚くなります。 依然としてアメリカでは販売できません。 欧州でも規制が厳しくなって，ディーゼルを止めています。 中国の大気汚染の原因の一つは，ディーゼル車の 排気ガスです。 マツダのディーゼルは，欧州車以上に優れたディーゼルですが 沢山のPMを生み出すため，DPF再生が必要になります。 短距離しか運転しない環境では，面倒やトラブルが増えます。 エンジン音も依然として大きくガサツです。 しかし，アイドリングストップするので， 運転中なら，まず気になることはありません。 周りの人が気になる程度です。 ★結論 20S：安く購入したい時にお勧め。30万円の差は大きい。 パワーを気にする人には向かない。25Sという別の選択もある。 XD：トルクフルなディーゼル車に一度は乗りたい人にお勧め。 長距離運転には最適だが，市街地走行や短距離走行が多い人には向かない。 まずは，自分の運転環境を考慮することと， 何より試乗して自分の感性に訴えてみることが大事です。