pcx125のフロントブレーキのパットなのですが、純正の時は2万kmぐらいは持っていたのですが、デイトナの赤色のやつに変

pcx125のフロントブレーキのパットなのですが、純正の時は2万kmぐらいは持っていたのですが、デイトナの赤色のやつに変

pcx125のフロントブレーキのパットなのですが、純正の時は2万kmぐらいは持っていたのですが、デイトナの赤色のやつに変えてから、4000kmぐらいで2mm程度しか残っていません。オイル交換と同じぐらいの頻度で変えてい かないと駄目なのでしょうか?宜しくお願いします。

純正のパッドはロングライフに長けていながら制動性能も申し分が無いよう、良く吟味されているので、結果的にハイコストパフォーマンスとなる場合があります。 一方デイトナの赤パッドは昔から制動性能のみを追及しているアフターパーツなので、ライフは短めです。 かつてはディスクも物凄く削るということで、敬遠する人もいるほどでしたが今は改善されているかな・・・。

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pcx125のフロントブレーキのパットなのですが、純正の時は2万kmぐらいは持っていたのですが、デイトナの赤色のやつに変えてから、4000kmぐらいで2mm程度しか残っていません。オイル交換と同じぐらいの頻度で変えてい かないと駄目なのでしょうか?宜しくお願いします。

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