現行型スーパーカブ110を買おうか非常に悩んでおります。 昨日いつも仲良くしてもらっている某大手バイクショップで店長と話

現行型スーパーカブ110を買おうか非常に悩んでおります。 昨日いつも仲良くしてもらっている某大手バイクショップで店長と話していました。 その時私は「スーパーカブ110欲しいんですよねー」とポロっと言ったらあるよと言われて水色のカブ110を紹介されました。 前から欲しかったモデルではあったのですが、実際購入となると安い買い物ではないので悩みます。 現在カブC50のボアアップ車(75cc)を所持しております。もし買うとしたら置き場の関係上C50を売って新調するという形になるのですが… 売っていたカブ110は前のオーナーさんこまめにメンテナンスされていたようです。 ①75ccとは雲泥の差なのでしょうか？ ②大きさは大して変わらないのでしょうか？ ③4速があるのはやはり大きいでしょうか？ 正直FI車は欲しいですし新しいので興味はあります。ただ高い買い物なので即決という訳にはいかず悩んでいます。 買うべきか見送るべきか、ご伝授お願いします。

カブには市販のカブから郵政カブまで乗ってましたよ。 事象カブ系マニアでしたのでｗｗｗ カブ１１０は市販の純正カブ９０よりも滑らかで、力強く、振動も少なく、加速も速い、そして速度が出ても安定していて怖くない。 実際に乗って運転する場合は、雲泥の差です。 ボアアップ車両はお金は結構掛かってセッティングとか出されてますが、市販車の純正７０ｃｃや９０ｃｃのカブには、加速も乗り心地もかないません。 これは元々が５０ｃｃというところからくる宿命みたいなものです。 ただ、その他の一時的な面、セッティング次第では加速や最高速はカスタム車両の方が上になることもありますが、、、 犠牲になる性能や耐久性もありますので一概には言えません。 市販の５０ｃｃと９０ｃｃのカブで比べても、その差は歴然であるように、９０ｃｃと１１０ｃｃのカブの差も明らかに違いますよ。 特にこだわりや理由がないのなら１１０ｃｃのカブに乗ったほうが、快適で楽しいカブライフを送れると思います。 実際の運動性能や乗り心地以外の、停まっている状態での物としての品質的な面では、日本製と中国製の差はあるかもしれません。 でも、実際にバイクって乗って乗のって乗り込んで楽しむものですからね。 ①雲泥の差です ②大きさはたしょう大きく感じるかもしれませんよ。 合成もありますのでそのしっかり感からくるものもあると思います。 ③４速があるということは、オーバードライブがあるということでもありますし、各ギアの比が穏やかに鳴るということでもあります。 かつての自動車のＡＴ○○速の場合と同じ・・（乗ったこと無いか（汗））。 リトルカブの３速と４速でもその違いは判りますよ。 ４速の方が乗っていて楽だと感じますので。 以上、ご参考までに。