2011年式CBR250R(MC41前期)にHRCハーネスを組付けてレーサー化して乗っている者です。 先日、ミニサーキッ

2011年式CBR250R(MC41前期)にHRCハーネスを組付けてレーサー化して乗っている者です。 先日、ミニサーキットをウォームアップ走行中にエンジンがストールしてその後セルが回らなくなりました。(エンジンスタートボタンを押してもパチンと音がしてメーターパネルの電源が落ちます) ※押し掛け出来ません！！ 後日、バッテリーとプラグを新品にしたところエンジンが掛かりましたが、アイドリング3分くらいしたところでエンジンがストールしました。 ※押し掛け出来ません！！ アイドリングは少し不安定なもので、エンジンストール後は以前のような感じでセルが回らなくなりました。 ホンダ系列のバイク屋さんに見てもらったところ、クランクを回すことが出来ないため焼き付いているとのことでした。 自分の予想になるのですが、再度バッテリーを充電した物に換えればエンジンが始動すると思うのです。(またアイドリングが不安定でストールすると思いますが) オルタネーター辺りの発電系統の不良ではないか？と疑っています。 皆さんはエンジンが焼き付いたと思いますか？ 長文になってしまいましたが、少しの間お付き合いください。

エンジンスタートボタンを押してもパチンと音がしてメーターパネルの電源が落ちます＞これはその後復帰するのですか？（キーオフ、キーレスでスイッチ式になっているならスイッチオフにするとかしたら）それともバッテリーを替えるまで復帰しない？