なぜホンダはミニバンを作るのですか。 マツダはミニバンを作っていないでしょう。 三菱のデリカもミニバンというよりかはＳＵ

なぜホンダはミニバンを作るのですか。 マツダはミニバンを作っていないでしょう。 三菱のデリカもミニバンというよりかはＳＵＶでしょう。 スバルのなんとかいうクルマもミニバンというよりかはステイションワゴンでしょう。 スズキとダイハツはミニバンを作っていませんが。 背の高い箱形のミニバンを作っているのはトヨタと日産とホンダだけですが。 トヨタと日産はクルマの総合総社なのでいろいろなクルマを作っている中の一台がノアとかセレナということになりますが。 なぜホンダはトヨタや日産みたいにステップワゴンとか作っているのですか。 ホンダはトヨタや日産みたいなクルマの総合総社。クルマのデパート。フルラインナップメーカーではないでしょう。 ホンダは車種を絞ってスポーティなセダンとかハッチバックを作るメーカーだと思うのですが。 なのになぜトヨタや日産みたいにミニバンをいろいろとたくさん作るのですか。 ホンダもトヨタや日産みたいにクルマのデパートを目指しているのですか。 それはそれとして。 マツダやスバルや三菱はミニバンを作らないのに。 なぜホンダはミニバンを作るのですか。

逆じゃないですか？ ホンダに限らずスバルやマツダ、三菱なども以前はフルラインナップで市場を喰おうと散財戦争してました。ですが頼みのバブルが弾け各社その路線から撤退を余儀なくされ、現在まだそれを頑張ってるのがトヨタと、辛うじて日産・ホンダです。 日産もホンダも、せっかく頑張ってここまでそのラインナップを維持してきた訳ですから、簡単には手放したくないのでしょう。諦めたら、トヨタの独壇場になってしまいますし。最も見込みのある車種に投資先を選択・集中し、時代の潮目が変わるのを待っているのだと思います。 それと、ホンダの今のメインターゲット層は、従来のスポーツ好きに加えて、ファミリー層(若年層〜中年層)を意識的に取り込んでるものと思われます。そのためにも、象徴的なミニバンには注力したいところかと。