ホンダ フィット GE6 CVTオイル交換 前所有者が3万ｋで交換で、その後無交換で現在の走行距離13万ｋです。 購入

ホンダ フィット GE6 CVTオイル交換 前所有者が3万ｋで交換で、その後無交換で現在の走行距離13万ｋです。 購入時、無交換でも大丈夫だと聞いていたので、 CVTオイルの事を気にしていませんでしたが、 最近、1500回転位で、ガクガクと滑る感じがしだしたので、 ネット検索してみると4万ｋ交換と書いてあり、あららっと思ってます。 問題はこれからなのですが、10万ｋ無交換で今から入れ替えると、 ATのように滑って今よりも悪くなる可能性がCVTにもありますか？ もし交換するなら、圧送で全量交換、下抜きで半分交換のどちらが、 壊れない可能性が高いでしょうか？

ATとは違うので交換するべき。必ず純正指定フルードを使用する！ホンダのCVTは指定外を使用すると簡単に壊れるので。ディーラーにてスターティングクラッチ擦り合わせと共に交換がベスト。