車高調について質問です。 車高を変更する度にアライメントしますが、ホイールのインチが変更する度にアライメントってやります

車高調について質問です。 車高を変更する度にアライメントしますが、ホイールのインチが変更する度にアライメントってやります

車高調について質問です。 車高を変更する度にアライメントしますが、ホイールのインチが変更する度にアライメントってやりますか? 18インチのホイールとサマータイヤから17インチのホイールとスタッドレスタイヤに 変更するのでインチダウンです。

必要ありません。 サスペンションが沈み込んだり伸びたりするとタイヤの向きが変わります。 また、足回りの部品を外してまた組むと、それだけでも取り付けガタの影響で違いが発生します。 ですから車高を変えたり車高調へ部品交換すると、静止状態でのタイヤの向きが変わるということです。 この為、走行時の基準となる静止状態で正しい値へセットしなおす(=アライメント)必要が出てきます。 タイヤはこれに関係しません。 あくまでタイヤが取りつくハブの部分の向きをアライメントで調整しているので、それに取り付けるタイヤは交換してもアライメントがズレるような影響を与えません。

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車高調について質問です。 車高を変更する度にアライメントしますが、ホイールのインチが変更する度にアライメントってやりますか? 18インチのホイールとサマータイヤから17インチのホイールとスタッドレスタイヤに 変更するのでインチダウンです。

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