ランエボ7 GSRです 昔から憧れの 車で 今は乗ってるだけで嬉しかったのですが ちょびっとだけ チューニングに興味もあ

ランエボ7 GSRです 昔から憧れの 車で 今は乗ってるだけで嬉しかったのですが ちょびっとだけ チューニングに興味もあ

ランエボ7 GSRです 昔から憧れの 車で 今は乗ってるだけで嬉しかったのですが ちょびっとだけ チューニングに興味もあります で、本当に初歩の初歩なんですけども 少し触ろうかなと思っています そこで、エアクリを純正交換タイプではなく キノコ型のヤツにしたいのですが 注意点と エアクリをそれにするならここもこれに 変えた方がいいよ 等 アドバイスはありますか?? ( ´⚰︎` ) よく聞くのは エアクリをキノコにするなら 熱気を吸いにくいようにカバーを付ける 等ですが そーゆーのって 売ってるもんなんですか?? よろしくお願いします

熱気を気にする前に雨対策を考えるべき。。。 ダイレクトに水分吸うとエアフロが誤作動してパワーダウンどころの騒ぎではなくなる。。。 で、結局、純正交換タイプのフィルターに落ち着くというオチ。。。

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ランエボ7 GSRです 昔から憧れの 車で 今は乗ってるだけで嬉しかったのですが ちょびっとだけ チューニングに興味もあ

ランエボ7 GSRです 昔から憧れの 車で 今は乗ってるだけで嬉しかったのですが ちょびっとだけ チューニングに興味もあります で、本当に初歩の初歩なんですけども 少し触ろうかなと思っています そこで、エアクリを純正交換タイプではなく キノコ型のヤツにしたいのですが 注意点と エアクリをそれにするならここもこれに 変えた方がいいよ 等 アドバイスはありますか?? ( ´⚰︎` ) よく聞くのは エアクリをキノコにするなら 熱気を吸いにくいようにカバーを付ける 等ですが そーゆーのって 売ってるもんなんですか?? よろしくお願いします

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