E92 BMW 335クーペを購入しまして、現在納車待ちです。 マフラーについて質問させていただきたいのですが、現在ノー

E92 BMW 335クーペを購入しまして、現在納車待ちです。 マフラーについて質問させていただきたいのですが、現在ノーマルのマフラーが付いている為、BMWパフォーマンスマフラー(サイレンサーシステムという名前？)に交換したいと考えています。 パフォーマンスマフラーが装着させている335に1度試乗した際にとても気に入ったので納車後直ぐに交換したいのですが、ネットで調べたところ、現在販売しているのか？幾らなのか？がよく分かりません… ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけましたら幸いです。 宜しくお願い致します。

E90 335乗っています。 パフォーマンスマフラーは製造終了しております。 なので、関東圏にあるスタディなどのBMWを得意とするお店に問い合わせて在庫確認してあればラッキーだと思います。 ちなみに、335は純正でも相当な音量なのはご存知ですか？確かに335でもっと大きい音を。と求める気持ちはわかります。絶対いい音出すので。 価格は、25万ほどだった気がします。過去に私も検討した時期があり、在庫がなくて諦めました。 パフォーマンスマフラーの利点は、純正オプションなので、フィッティングがいいのと、左マフラーにフラップが付いていて、純正同様に低速ではフラップが閉じ、回転が上がるとフラップ開いて音が大きくなります。 これは背圧をあげて低速トルクを稼ぐと同時に音量調整しているらしいです。 このフラップを常時開放させることも裏技でできます。そうすれば、マフラー交換なんて必要ないぐらい、うるさい車になります。 BMW マフラー MOD でネット検索してみてください。 方法としては、左マフラーのアクチュエーターの負圧チューブ抜いて、チューブにつっぺをするだけです。これでバキュームがかからないので開きっぱなしになります。このチューブにつっぺしないと、ターボ系のエラーが出ます。（最大出力での走行が出来ません。と。）エンジン切って掛け直せば元に戻ります。 いっとき私も上記方法で常時開放してましたが、うるさすぎて、元に戻しました。 マフラー買われる前に、しっかり考えましょう。 社外マフラーはマフラーフラップなどついていないので、朝一のエンジン始動は相当な爆音になりますので、その辺もしっかり考えた方が良いと思います。 余談ですが、335に乗る際に注意した方がいい点を教えます。 エンジンが温まるまで（油温計が80度前後になるまで）は季節関係なくゆっくり走ってください。 飛ばして走った後すぐエンジン停止は絶対にダメです。 私は夏場油温計120度前後にすぐなりますから、その時はボンネット開けてエアコンOnのマックス温風（28度）でしばらくアイドリングして油温110度になるまで冷ましてからエンジン切ります。走った後にすぐエンジン切ると、水温と油温が若干上がります。 エンジンルームで目玉焼き作れるんじゃないのか。と思うぐらい熱く、エンジン上部のプラスチックのカバーの裏側が溶けているところもあります。 意味があるない抜きに、私は精神衛生上上記を実施してます。笑 参考までに。 では楽しいBMWライフを！ あ、信号ダッシュでベタ踏みするとホイールスピンすぐします。タイヤの減り早めるので程々に…。