なぜダイハツはSUVを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキ

なぜダイハツはSUVを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキ

なぜダイハツはSUVを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキーやテリオスやビーゴなど実は地味にSUVには実績があったのですが。 今はダイハツはSUVを作っていません。 なぜダイハツはSUVを作らないのですが。 今こそSUVの時代だと思うのですが。 と質問したら 売れないから という回答がありそうですが 今なら小型のSUVはバカ売れだと思いますけど。 時代がやっとダイハツに追いっいたのに。 なぜダイハツはSUVを作らないのですか。

売れないからですよ。 確かラガーの末期は月に2-3台位しか売れていなかった。 車そのものがちいさすぎる。今の180cmオーバーの人はかなり窮屈じゃないでしょうか。マニアに取っては小さい事=狭い林道でもUターンできる、と言うメリットがありましたが一般人にはデメリットしかない。短いホイルベースに狭いトレッド、硬いリーフスプリングは今の乗用車とは別世界の乗り心地でピッチングが激しく重いバネ下重量でゴツゴツガタガタとトラック以下の乗り心地。昭和30年代のJEEPがお手本ですから設計思想が古すぎます。メリットは実質剛健で堅牢そのものでした。それ考えれば今のSUVは乗用車に毛の生えたようなものです。 そういえばタフトのCMの一言を思い出しました。 「最近ヤワな4駆が増えている」

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なぜダイハツはSUVを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキ

なぜダイハツはSUVを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキーやテリオスやビーゴなど実は地味にSUVには実績があったのですが。 今はダイハツはSUVを作っていません。 なぜダイハツはSUVを作らないのですが。 今こそSUVの時代だと思うのですが。 と質問したら 売れないから という回答がありそうですが 今なら小型のSUVはバカ売れだと思いますけど。 時代がやっとダイハツに追いっいたのに。 なぜダイハツはSUVを作らないのですか。

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