ヤマハ、MT-09の燃調について。 先日、ヨシムラのR-77Sを取り付けたのですが、 トルク感？がなくなりました。 これ

ヤマハ、MT-09の燃調について。 先日、ヨシムラのR-77Sを取り付けたのですが、 トルク感？がなくなりました。 これは予想通りだったのでいいのですが、 若干アイドリングにも違和感が。 で調べてみると、 MT-09はある程度ならdiagでco調整ができるようなので、 とりあえずやってみようかなと思ったのですけど 全気筒一律に上げ下げすれば良いものでもないですよね？ 一体何を基準に調整していけば良いのでしょうか？ 何か道具がなければ正確な調整は無理なのでしょうか？ おすすめ？の数値等はありますか？ また、燃料が薄くなりすぎた場合、 濃くなりすぎた場合、エンジンへはどのような影響があるのでしょうか。

ガソリンエンジンが燃焼するには理論空燃比というものがあり ガソリンと空気の重量比で表され14.8：1（空気：ガソリン）となります。 それを空燃比計（検索すればすぐに出てきます）というメーターで測定します。 ざっくり言うと改造する前のフルノーマルの時に空燃比（排気ガス対策などで理論空燃比とは限らない）を測って改造後も同じ数値になるように燃調します。 通常は全気筒同じように調整します。 最低でも空燃比計がないと出来ませんよ。 「プラグの焼けを見ながら」なんてのはキャブの時代のお話です。