レクサスＬＣ。 レクサスＬＣの登場で、レクサスのラグジュアリーカーとしての価値は飛躍的に向上しますでしょうか？ ＬＦＡは

レクサスＬＣ。 レクサスＬＣの登場で、レクサスのラグジュアリーカーとしての価値は飛躍的に向上しますでしょうか？ ＬＦＡは確かにスーパーカーでしたが、正式カタログモデルではありませんでした。真打はやはりＬＣ500だと思いますが、世界のラグジュアリーカーマーケットに影響を与えるモデルとなるでしょうか？ 来年はＬＳのフルチェンも控え、停滞していたレクサス人気は、ここに来てようやく上げ潮だと思うのですがいかがでしょうか？ 世界の高級車マーケットでの地位についての質問です。 国内の狭小マーケットでの評判など問題ではありません。 皆様のご意見よろしくお願い致します。

市場への影響はほとんどないと思います。 後発すぎますし、この価格帯の車を購入する層の人達に対して「す、すげぇ！ほしい！」と感じさせるほどのインパクトがあるか…ちょっと疑問です。 中身（エンジン等）に関しては詳しくないのでなんとも言えませんが、デザイン面で言えばやっぱりトヨタって感じですよね。「結構いいじゃん」というレベルにはありますが、「すげぇ！！」ってとこまではないと思います。特に内装でしょうか。 いや、悪くはないのですよ。悪くは。 が、このようなスペシャリティーモデルをラインナップすることは、少なからず訴求力を高める効果があると思うので、レクサスというブランド力の向上にはつながるかもしれません。 LSも楽しみですが、すでにアウディからはプロローグがコンセプトモデルとして発表されていますし、これと同等かこれ以上のデザイン、装備でないと結局は現在の構図は変わらないでしょう。 https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/27/101312/ MB、アウディ、BMWの積極的な技術の投入に対し、レクサスは遅れている（遅れすぎ？）のは確実なので、少しでも追いぬいて欲しいところです。