トヨタファンに質問します。スポーツカーを造るとか幼稚なことはトヨタはしないで欲しいですか？

豊田姓って濁点つくのになぜかトヨタ。愛知県のある都市はそのトヨタに媚び売って都市名変更。ホンダは隣県で「畏れ多い」と断ったのに、こういうところに社風とか出てくるのでしょうかね。 80点主義はオカネモウケの極みとは思います。おトヨタ様は前衛的な技術は持っていませんよ。オカネにならないから必要無いし、必要になったら、それ持ってる企業ごと買えばいいと思ってる。今だってそうでしょ？もともとクルマって貴族の遊び道具ですからスポーツカーとかが本来のクルマです。欧州系はいまだにその流れですよね？どっちかと言うと趣味が興じてビジネスです。下賤の者が乗るエコカーなど本筋ではないんです。でもおトヨタ様はオカネモウケがまず最初なのでそうならない。モータースポーツでの評価がいまいちというのもあるかもしれません。そっち方面からのオカネモウケの方法がよくわからない。で、過去には焦っていろいろやらかした。 WRC出ても、二流日本メーカーにすら勝てないから酸素ボンベを消火器に偽装してO2ぶち込んで勝とうとしたくらい。でもって、バレでしばらくは出場禁止ってな感じです。こうなると別な理由を作るしかない。そこで質問者さんの質問のような発想も出てくるかもしれません。プリウスについては「これからの自動車」というコンセプトであればおトヨタ様にしては珍しく気合いの入ったクルマ ”でした” 。確かに初代はすごいと思いますよ。ですが、代を重ねるごとに、いつもの80点主義。エンジンが常に回っているわけでないからブレーキの真空倍力装置は利用できない。油圧アクチェーターと回生ブレーキを電子制御する方法で普通乗用車と同等のブレーキ性能を出したけど、だんだんと「陳腐な作り」に変化していった。初代は作れば作るほど赤字になるような手の込んだクルマでしたが今のはオカネモウケのための車種ですからねぇ・・・。別にそれが悪いとは思いませんが、そういう事ですからスポーツカーの前段階の状態ではないか、と思いますよ。トヨタ信者には受け入れられない話かもしれませんしネットの流れもそういう方向には進まない風体ですけどそもそも日本のかなり多くの人がおトヨタ様と利害関係にありそういう人らがネガティブなコメントを出すはずがない。もちろん、このコメントにもＤＩＳな言葉が付くでしょう。長い物には巻かれろそういう事です。おトヨタ様にも評価すべき点はありますよ。故障していても素人には故障と見破られないように動作するシステムや徹底的にコストダウン（という名の搾り取り）で大量生産の機材でもしっかり利益を稼げるようなシステムを構築している。これはすごい事ですよ。絶対数の多さから修理パーツも世界中に溢れているので中古車市場でも大人気です。ゲリラのテクニカル（機関銃搭載の改造オフロード戦闘車）なんか、だいたいハイラックスとかそのへんのクルマですよ。これって武器輸出じゃないのかねぇ・・・。まあ、いずれにせよモータースポーツとは無縁というのが本筋で欧州メーカとは真逆のアプローチでスポーツカーってのが実際のところじゃないですかねぇ。ところでレクサスって、製品は同じだけど扱っている人のランクが違うんでしょ？熟練工による生産ラインとか、販売店のねぇちゃんは下着まで制服になっているとか。このあたりは貴族の趣味に近いんだけどなんでもかんでもロッテリアにしちゃうから今ではとっても安っぽいものになってしまった。