スバルのレヴォーグSITスポーツ(c型)とフォレスターxt(D型)で迷っています。 車検の関係で選択肢はこの2台まで絞

スバルのレヴォーグSITスポーツ(c型)とフォレスターxt(D型)で迷っています。  車検の関係で選択肢はこの2台まで絞

スバルのレヴォーグSITスポーツ(c型)とフォレスターxt(D型)で迷っています。 車検の関係で選択肢はこの2台まで絞ったのですが、ビックマイナーを控えたレヴォーグとほぼ完成形のフォレスター D 型どちらがお勧めでしょうか?自分のいい方と言うのは分かっていますが、参考までに皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

どちらもスバルのDNAが活きたモデルですが, 使用用途は結構違ってくると思われます。 まず,レヴォーグは,レガシィツーリングワゴンの後継車で, 荷室が広いだけでなく,走りの質感も高いです。 特にSTIスポーツは,足回りにSTIパーツを採用し, サスペンションも専用設計で,かなり走りを意識しています。 また,内装のボルドーカラーがとてもシックで, 高級車の雰囲気を醸し出しています。 欧州では,ワゴン(エステート)はセダンより上の 位置づけがされ,GTカーとしての貫禄があります。 一方,SUVであるフォレスターは,アウトドア向きです。 最低地上高が220mmあり,雪道でも冠水路でも, 安心して走破することが可能です。 特にXモードは,万が一のスタックの心配も不要です。 XTの280馬力はめちゃくちゃ速いですが, コーナリングはどうしても苦手です。 重心はレヴォーグよりもかなり高いですので, 峠とかで飛ばすと危ないクルマになります。 どちらかというと,着座位置の高さを活かして, のんびり走る運転向きのクルマです。 どちらも熟成が進んだ車ですので, 後で新型が出たとしても後悔することは 少なくてすむと思います。 個人的には,走りを楽しみたいならレヴォーグ, アウトドアで活用したいならフォレスターに すると思います。 というか,STIスポーツとXTを選択できる経済力を 羨ましく思います。

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スバルのレヴォーグSITスポーツ(c型)とフォレスターxt(D型)で迷っています。 車検の関係で選択肢はこの2台まで絞ったのですが、ビックマイナーを控えたレヴォーグとほぼ完成形のフォレスター D 型どちらがお勧めでしょうか?自分のいい方と言うのは分かっていますが、参考までに皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

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