私は、中古のmove(確か2002年くらいの)に乗ってます。 燃費のいい走りを心がけて急発進や急加速、急ブレーキなど事故

私は、中古のmove(確か2002年くらいの)に乗ってます。 燃費のいい走りを心がけて急発進や急加速、急ブレーキなど事故

私は、中古のmove(確か2002年くらいの)に乗ってます。 燃費のいい走りを心がけて急発進や急加速、急ブレーキなど事故回避以外の時にはつかないようにしています。 ゆるやかにアクセルを踏んで一定に保って加速しようとしても、たまに3200回転くらいに上がってしまいますがこれは燃費の悪い走りになってしまうのでしょうか? よく2000回転くらいが良いと聞くのですが、私の車の場合はそれではスピードも出ず後ろの車にも迷惑もかかってしまいます。 車に関しては無知なのでご回答よろしくお願いします

以前に家族所有ノンターボの4速AT車に良く乗った事がありましたけど、ターボの付いていない軽の場合ではまぁ当たり前です。加速時にその辺あたりまで回さないと少し早い流れには乗れませんね。 少し面倒かも知れませんが、加速中でもタイミング的に余裕のある場合は、アクセルを緩く踏みっぱなしにしないで、少し踏んで〜少し抜いて〜僅か踏んで…………を繰り返すとギアが自動的に早く上がってくれますので、ギアが上がる際にエンジン回転数が少し下がります。これをうまく使えるようになると、あんまりエンジンを回さないでもそれなりに加速できるようになると思いますけど。 軽の4速AT場合の約2000回転って、多分、郊外路で60km/h程度で走行してる時あたりの回転数になりますかね。

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私は、中古のmove(確か2002年くらいの)に乗ってます。 燃費のいい走りを心がけて急発進や急加速、急ブレーキなど事故

私は、中古のmove(確か2002年くらいの)に乗ってます。 燃費のいい走りを心がけて急発進や急加速、急ブレーキなど事故回避以外の時にはつかないようにしています。 ゆるやかにアクセルを踏んで一定に保って加速しようとしても、たまに3200回転くらいに上がってしまいますがこれは燃費の悪い走りになってしまうのでしょうか? よく2000回転くらいが良いと聞くのですが、私の車の場合はそれではスピードも出ず後ろの車にも迷惑もかかってしまいます。 車に関しては無知なのでご回答よろしくお願いします

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