来年の夏前に車を買う予定です

平成23年ぐらいのハイブリッドの中古を買おうと思います、フィットかアクアにしようと思うのですが、それぞれどう違うのでしょうか？ 燃費とか使い勝手が知りたいです！ 宜しくお願い致します！

燃費 に関する質問

ハイブリットの中古車は、蓄電池の交換寿命が迫っていること、 つまり、減っていくもの、と認識してください。
まだ発売されて電池劣化のデータも少ないですが５年を超えると著しく燃費が落ちる可能性があります。
これが前提で言えばシステム上はトヨタのアクア（パラレルハイブリットでEV走行ができる）が無難でしょう。
ホンダ・フィットはツインクラッチのアクティブハイブリットでここら辺の機構に不安がのこります。
使い勝手は天井が高く広いのでフィットです。
そんなに走行距離を走らないのなら問題はないと思います。

ハイブリッドカーがコンパクトカーか。
金沢⇔東京を往復レンタカーで旅行する予定です。
人数は大人3人です。
片道500kmの往復1000km+東京でブラブラ…なので 最低でも1000kmは走る予定で す。
そこで質問ですがハイブリッドかコンパクトカーなら どちらが燃費で優れると思いますか？ ほぼ高速道路なのでコンパクトカーかなぁと思いますが 賛否両論な様なので…。
よろしくお願いします。

燃費 に関する質問

そんだけの距離になると燃費優先で狭い車内だとウンザリしますよ。
なので個人的はフィットハイブリッドを勧めます。

アルトワークス(ha36s)乗ってます 車の知識が無いので質問です。
1速から2速 2速から3速などシフトアップするときの回転数の目安を教えてください。
目安＝車の負担が小さい。
燃費が良い。
という意味で捉えてください。

燃費 に関する質問

燃費優先で走らせるなら、１速～２速は、約2500回転、それ以降は、約2200回転でシフトアップさせていくと良いと思います。
アンセルの踏み加減は少なくして、ブーストランプが点灯しない範囲でゆっくり加速させていく必要があります。
エンジン保護のためにも、シフトアップした時も巡航時も、1500回転を下回らないようにしてください。
アクセル全開でフル加速する時は、6000～6500回転を目安にシフトアップしてください。
アルトワークス（ＨＡ３６Ｓ）は、約3800～6000回転で最高出力の４７ｋｗ付近が出る仕様なので、この範囲の回転域を使って加速させるのが理想だと思います。
カタログの諸元表には、6000回転の時に最大出力の４７ｋｗと書かれていますが、3800～6000回転で４４～４７ｋｗで、ほぼ横ばいになっているので、必ずしも回転数を上げれば高出力になるわけではありません。

アドレスv125g k7について質問です。
だいたい週80kmぐらいアドレスに乗ってるんですが1ヶ月3回ぐらいガソリン入れてだいぶ燃費悪いと思うんですが原因はなんだと思いますか？ 社外のマフラ ー ハイスピードプーリーに13g6個 ベルトはノーマルだと思います。
ベルトの減りやウエイトローラーが軽いのも燃費が悪いのに関係してますか？ それと多々バックファイヤー？するんですが それも何か関係あるんでしょうか？ 回答お願いします。

燃費 に関する質問

ウエイトを軽くすれば燃費は落ちます。
アフターファイヤーは社外マフラーに変えたからです。

人に聴いたですが、自動車のガソリンを補給する時、満タンにするとガソリンの重量で車が重くなり燃費が悪くなるから長距離の時、以外は少なくチョコチョコ入れた方が良いと言いっました、本当ですが？。

燃費 に関する質問

単純な理屈からすればその通りです。
ただ、実際に毎日スタンドに行く。
日に何度もスタンドに行くでは 手間ですし時間がもったないでしょ。
それに、車の重さは当然ながら燃費に 影響しますが、一般道の普段使いをしていて 一番燃費に影響するのは運転の仕方なのです。
これは、燃料を満タンにするとか、半分しか 入れないなんて言う違いどころではありません。
ほぼ同じような条件下で、人によって リッター１～２キロなんて簡単に変わりますからね。

燃費の良いクルマ教えろ。

燃費 に関する質問

こんにちは。
探してやったから、 下を勝手に見ろやっ！ https://e-nenpi.com/enenpi/ じゃあなっ！！！

バイクでモンキーとかゴリラとかありますね？？ この度、オーラウータンを納車しようと思います。
いくらですか？燃費とガソリンタンク量を教えてください。

燃費 に関する質問

燃費ℓ58km タンク量6ℓ

CB1300sfの燃費はいいですか？

燃費 に関する質問

俺の2005年式のCB1300（SC54）はSFじゃなくてSBだけど、だいたい17km/Lくらいだよ。
20km/Lなんていった事が無い… データはレギュラーガソリン時ので、一昨日からハイオク仕様だから変わるかも…そんなんじゃ変わらんか♪ ＼(^o^)／

最近の車で夏と冬とでは燃費が違ったりするのでしょうか？ エンジンが温まった状態という前提でお願いします。
あと、エアコンはOFFの状態で。
よろしくお願いします。

燃費 に関する質問

私の知り合いで、究極の燃費を目指す人が居ますが、 その人の実験では、冷たい外気を吸い込むよりも、エンジン付近の暖かい空気を吸った方がパワーは落ちますが燃費は良くなるって結果だ出てましたよ。

車の買い替えを考えていますが、車に全く詳しくありません。
詳しい方に教えていただければと思い質問いたしました。
現在、中古でいただいたかなり古いマツダのアテンザに乗っており、今年の10月で車検が切れるので、次の車検は通さずに新車(もしくは中古車でも)の購入を考えています。
3人家族、夫婦と0歳の子供がいて、普段の買物や旅行などで使用します。
主に主人が運転します。
妻の方もたまに運転できればいいかなと思っていますが、運転がめっぽう苦手です。
テレビのCMでみて、スバルのインプレッサがアイサイト搭載ということで安全そうでいいなと思いましたが、ファミリーで乗る車なのかと疑問に思っています。
少し調べてみたところ、アテンザを買うよりは安いような感じでしたが、他の概要的なところではどんなところが違うのでしょうか？？燃費？とかでしょうか。
その他にもファミリー向けのオススメの車などありましたら教えていただけるとありがたいです。
読みにくい文章ですみませんが、ご回答いただけるとありがたいです。

燃費 に関する質問

水平対向エンジンなので、静粛性は低いです。
スポーツ志向の車両です。
燃費は10km/L前後です。
ファミリー向けなら、スライドドア車が良いと思いますが・・・ シエンタ http://toyota.jp/sienta/grade/ フリード http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/type/gasoline/ プレマシー http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/grade/#premacy

エンジオイルについてです。
車は何キロで交換が好ましいですか？ 今乗ってるバイクは新しめなので 2500キロでかえてます。
車もエンジオイル無料交換なので ある程度走行少でのエンジオイル交換をして 車両を綺麗に保ちたいのですが何キロがよいのでしょうか？ また、オイルエレメントを変えなければどうなりますか？現在2回オイル交換してまだエレメント交換してません次交換しようと思います だいたい2回に1回といわれてますが 交換しないと燃費わるくなったりエンジンに良くないことをするのでしょうか？ カスがたまって通りが悪くなるのでしょうか

燃費 に関する質問

エンジンはバイクとクルマでは構造が違います。
クルマの場合ミッションとエンジンが別れているのに対しバイクは別れていないのでバイクのほうが交換サイクルが短いです。
クルマの場合5000Kmまたは一年で交換でも問題は無い、壊れることはないね。
だけど乗る前にオイル量の点検が基本ですから小まめに点検しましょう。

原付の社外マフラーですがなぜチャンバーまでのパイプが1本の物や出口までが完全に1本の物しか無いのですか？ 排気効率が良過ぎだと燃費に来たり騒音だからですか？

燃費 に関する質問

2本なのはDOHCだから単気筒でも排気バルブが2つ、つまりは排気ポートが2つあるからです。
原付は2サイクルや排気バルブが1つのしかないからです。

新車購入して3/27入庫4/1日納車に決まりました！ あまり車に興味がなくただただ乗っているだけの僕でしたが・・・ レヴォーグに惚れたということもあり、納車が今まで以上に楽しみです！ そこで、次の車はきちんと整備や燃費の管理を記録しながら大切に乗りたいと思っています。
３日坊主になってしまうかもしれませんが(^^;) 会社では月1で社有車を整備するのですが、バッテリー電圧や空気圧、ブレーキオイルの確認まで20項目以上を紙に書いています。
皆さんに質問なのですが、携帯アプリとかサイトで管理されてるか方おられますか？ オススメのアプリなどあれば教えてください。
また、みんカラだとどこまでできるのでしょうか？ 沢山の友達ができるのも魅力的ですよね♪ 以上、よろしくお願いします

燃費 に関する質問

e燃費 お知らせがしつこいくらいに来る（苦笑） https://itunes.apple.com/jp/app/e%E7%87%83%E8%B2%BB-%E3%81%8A%E5%BE%97%E3%81%AA%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%92%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88/id440691273?mt=8 燃費計算 繰り返すことで走行距離を把握 燃費が悪ければ無駄なアイドリングやエアコン使用など 気を遣うようになる 毎月1回の給油でも繰り返せば資産となる

クラウンRサルーンG H17年式の燃費ってどのくらいですか？ネットでは調べたのですが実際乗ってる方のが聞きたいです お願いします

燃費 に関する質問

乗り方や程度にもよりますが、普通に走って9㌔/㍑前後だと思います。
多少頻繁にアクセルを踏む走り方だと7㌔/㍑を切るかも知れません。
高速道路だと13㌔以上伸びます。
しかし、あまりに近距離が多かったり、渋滞が多いと5㌔を切る事もあろうかと思います。

スポーツカーについて スポーツカーにはノーマルと改造車がありますが、燃費って意外と変わりますか？

燃費 に関する質問

燃費には、いろいろな単位があります。
一番正確なのは、g/pshだと思います。
1時間1馬力出し続けて、何グラムの燃料を消費するか。
（測定は、全開状態にて） 一般的に、最大トルク時（全開）に最大の燃費となります。
改造車って、エンジンを改造ってことかと思います。
サーキットとかをレースのようにできるだけ早く走る状態なら、改造して最大トルクを高回転に持っていく改造をすれば、サーキットでは、ノーマルより良くなるでしょう。
エコランのように、ただ、燃費が良ければいいというならば、低回転に最大トルクが発生する、ノーマルの方が良いでしょう。
ただ、上記のg/pshでいうと、アクセル全開時が一番燃費がいいのです。
アクセル開度が低いと重点効率が悪くなり、燃費が悪化します。
ただ、通常走行時は、高いギアで走行し、エンジン回転を抑え、燃料の供給を抑えるので、km/l でみると、ノーマルの方がいいということになります。

タイヤのサイズとスピードメーターの誤差について質問します 昨日、アコードを買いました タイヤサイズは225/50/17です 冬タイヤは215/60/16をはいています この場合、走行距離やスピードメーターに誤差が生じると思いますが、微々たる物ですか 燃費の計算にどの位の影響がありますか よろしくお願いします

燃費 に関する質問

タイヤを変更した場合、速度表示の差がどれぐらいになるかは設計寸法の差ではなく「動的負荷半径」の差で比べてみる必要があります。
「動的負荷半径」とは、適応リムを用いてタイヤを車両に装着し、既定の空気圧および質量に対応する負荷を加えて既定の速度で走行させたときのタイヤ1回転当たり走行距離を2πで除した値のことです。
225/50R17の動的負荷半径は318ミリであり、215/60R16の動的負荷半径は319ミリです。
なので215/60R16を履いた場合、速度計や走行距離の示す値は、225/50R17の場合と比べて約99.68%の値になる計算です。
燃費に関しては差は生じないわけではありませんが、この程度の違いならば、サイズの差によるものよりも、タイヤの銘柄の違いによる燃費性能差の方が大きいかと思います。

軽自動車でタイヤ純正13インチ履いてます。
それを15インチにアップします。
燃費を計りたいんですが、そうしちゃいますと、やはり距離は代わりますよね！ インチアップしちゃうと正確な 燃費、計れませんか？ よくわからないので、宜しくお願いします。

燃費 に関する質問

インチアップした時は、外径が変わらないようにタイヤの扁平率を小さくします。
それで、そこそこ今と変わらないくらいの正確さが確保されます。

最近の軽自動車燃費はよくなったけど、タイヤサイズがでかくなり、アイドリングストップのお陰でバッテリーが２倍くらい高くなった、オイルもエコオイルで高くついた、結局経済的に楽になったのかな？ もしかして昔の軽自動車のほうが経済的によかったんじゃないのかな？

燃費 に関する質問

安全性能を上げたから車体が大きくエンジンも 550から660になった。
当然重くなってるよね。
安全性能やら快適性能は格段に違う 高速道路でせつない思いして走らないで済んでるよ 昔の軽四ならば、今ほど売れないでしょう

初代スイフトと2代目以降のスイフトなのですが、燃費や性能は新しい方がいいですよね。
？ 形的には初代が好きなのですが。

燃費 に関する質問

その通りだと思います。
更に言えば初代の形が好きなのも同意です。

三日前に、新車が来たのですが 納車時から今まで50キロほど走っております。
平均燃費が安定するのは、いつ頃からかわかる方いらっしゃいますか？ カタログの燃費より半分以上少ないので。
。

燃費 に関する質問

私の場合は500㎞までは燃費は悪かったです ２回目の給油ぐらいから良くなりました 最初は燃費計で１５キロぐらいでした タントカスタムＸの燃費です 今はチョイ乗りを繰り返しても15キロ（３㎞以内の短距離） 市街地で17～20キロ 信号の少ない郊外で24～26キロ 冬の寒い時期と夏のエアコンを入れる時は燃費は悪いですよ

バイクが好きで、ハーレー48に乗ってますが、マフラーを社外品のクロームワークスに替えて走ってますが、燃費は純正と比べてどのように変わりますか？

燃費 に関する質問

マフラー変えて排気の効率あげたら燃量濃い目にふれるでしょ 燃費はおちるよね。
日本仕様のハーレーはもともと排ガスパスする為にガスウス設定だからエンジンには良くなくて、下手したら短命になる。
だからインジェクションチューニングして吸排気変えて、1番その排気量にベストな燃調までもっていくからどノーマルよりは燃費おちるけどエンジンには良い環境ってことになるかな。

250ccのバイク（オフロード、ビッグ、アメリカン除く） 1.外見 2.スピード 3.乗り心地 4.燃費 5.扱いやすや 1〜5でそれぞれ1番いいバイク教えてください。
また、1〜5総合的にみて長距離ツーリングに適したバイクも教えて下さると助かります。
時間のある方お願いします。

燃費 に関する質問

1エストレヤ 2R25 3vanvan 4YBR250 5トリッカー 総合GSR250 ご参考になればm(__)m

ステップワゴンの燃費を教えてください。

燃費 に関する質問

http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1412 10キロ～11キロですよ。

カッコよくて安くてそこそこ燃費が良い 車を教えて下さい ごっい系の車も好きなのでおすすがあったら教えてください

燃費 に関する質問

ありましたよ カーセンサーでお確かめください

cx5について、ディーゼルエンジンは燃費も良くかなりひかれますが、2.5ガソリンとの価格差や、オイル交換の費用を考えると、事実上ガソリンのほうが、お得なような気がするのです。
補助金も間に合わなそうですし、cx5 Lパケにするなら、エンジンはガソリンのほうが、いいのでしょうか？

燃費 に関する質問

ならそうすれば良いのでは？ 良くも悪くも「クリーンディーゼルのCX5」のイメージが定着しています。
「え、これガソリンなの？」と言われて変な劣等感を持たない確信があるならよいですが、ここで意見を聞いているようでは気にしてしまう方なのではないですか？ というかディーゼルの高燃費性能はおまけです、ハイブリッドもクリーンディーゼルも真の意味で経済性が高い車と言う訳ではないので、欲しいのなら経済性の比較なんて買わない理由を探す行為になってしまいます。
経済性が重要なら、はじめから購入対象車種じゃなかったって事になります。
ただし、欲しい車を買わないと買い替え欲求が早く出てしまうのでこれも経済性は良くないのです、欲しい車ならしっかり考えて購入してください。

オデッセイハイブリッドの 燃費を教えてください。

燃費 に関する質問

昨年購入して半年ほど乗ってます。
ウチの場合はエアコン付けずに街乗りで18km/L、高速でそれほど変わらず17km/Lくらいです。
今の時期はエアコン付けると暖気でエンジンがよく回るので15km/Lまで落ちます。
高速でもう少し伸びてくれたらなぁ？って思いますが、街乗りメインなのでミニバンにしてこの燃費なら満足してます。
まぁ色々言われる方もいらっしゃいますが、価値観も人それぞれですし、自分がいいと思った車に乗るのが一番じゃないかな？って思います。
参考までに…

「ハイブリッド車」って、燃費良いですが、 何か欠点は無いんですか？ 良いことばかりですか？

燃費 に関する質問

都市部等のストップアンドゴーがおおい状況なら燃費が良いが、高速巡航とかは逆に燃費が悪くなる。
重いからね。
ストップアンドゴーで効率がよくなるのはモーターとエンジンではトルク特性が真逆だということを利用しているから。
また、事故したときに救助員が感電する恐れがあるからハイブリッドや電気自動車救助の講習を受けたものでないと助けられない。
最近の事故現場でレスキュー隊をよく見るでしょ？詳しくはハイブリッド事故、高圧プラグ等で検索してみて。
それから価格差を燃費で埋めるのは無理。
大型トラックのように１００万キロ走るの前提なら別ですが。

手取り17～8万でマークXの250Gって維持できますかね。
。
ちなみにFパッケージ？？ なんですけど。
会社までだいたい10〜15分でその他休みの日にも車が好きなのでとあるPAまで行ったり日常的に乗 っていきたいんですが燃費、維持費など参考程度にと思いまして質問させていただきます。
どうぞ宜しくお願いします

燃費 に関する質問

実家住まいならできるよ

はじめまして 20前半の僕ですが、ジムニーの購入を考えております。
型式はjb23やHCのような四角いクロカンのモデルを考えてますが 私自身はクロカンに興味がなく ただ見た目に惹かれた のですが、 地元が神奈川の都会の方で街乗りジムニーになってしまうのですが、 周りからみたらおかしいですかね？ 乗り心地や加速、燃費面でも 普通車の購入したほうがいいのでしょうか？ 街乗りジムニーの方教えてください。

燃費 に関する質問

見た目で街乗りのみなら、ジムニーの２WDモデルかパジェロミニの２WDモデルでいいのでは？いずれも中古しかないけど割安です。
特にジムニーの中古は高く、稀に程度の割には安いなって見て見ると先の２WDモデルということが度々ありました。
ジムニー乗りじゃないと外観からは区別はつかないのでそれでいいのでは？ なお、他の車と悩んでいるうちはジムニーはやめたほうがいいかもしれません。
良くも悪くも昭和の車です。
特に中古ジムニーはジャダーという持病を抱えている場合があります。
私は新車購入ですが、燃費は街乗り通勤用途で夏場13ｋｍ/L前後、冬場11ｋｍ/L前後です。
５MTです。
ATだと2～3割は落ちると思ってください。
もちろん４WDモデルですが日常は２WDで走っています。

おすすめのスポーツカーを教えてください。
国産、外国産問いません。
もし叶えられるならば 燃費はリッター10キロは欲しいです。
アルファロメオやアストンマーティンは やはり中古でもかなりしますか？

燃費 に関する質問

こんにちは、アルファロメオを所持してますが年式によってかなり値段は違いますし質問者さんの予算等もわかりません。
現在のアルファロメオは故障がないというほど故障はしませんが昔の147.145、156時代は故障というか電子部品のエラーが多いと聞いてます。
メンテナンスをきちんとしていれば故障はないですよ。
中古は安いですがきちんと前オーナーがメンテナンスしているかが問題です。
昔のタイプはタイミングベルトの交換費用とか高いですよ。
今のタイプの三倍ぐらいします。
輸入車の場合どこでも見れるわけでなくきちんとした整備ができる専門店を見つけておくことも大切です。
イタ車専門店から買うことを勧めます。