ホイールのリム幅とオフセット変更に伴ってタイヤのサイドウォールの引っ張り具合はどんな感じになるでしょうか？ （あまり引っ

ホイールのリム幅とオフセット変更に伴ってタイヤのサイドウォールの引っ張り具合はどんな感じになるでしょうか？ （あまり引っ張りタイヤは好きじゃないんですが・・・ 履きたいホイールサイズが現ホイールより0.5Jほど幅広でオフセットも少し異なります。） 現在のタイヤサイズ：245/35R20インチ：ホイール8.0J×オフセット+38 （現行のサイズではサイドウォールは全く引っ張った状態ではありません。） 変更したいサイズタイヤは同サイズです。 フロントホイール8.5J×オフセット+21 リヤホイール 8.5J×オフセット+38 ①現行よりフロント＆リヤの引っ張り具合はかなり変わりますか？それともほぼ変わらない？ ②フロント8.5J×オフセット+21とリヤ8.5J×オフセット+38では見た目、かなり違和感あがる？ それとも殆ど変らないレベル？ ③オフセット変動でサイドウォールの引っ張り具合の変動はどれ位から違和感が出ますか？ タイヤサイズは245/35R20のあたりで・・・ 詳しい方からの回答お待ち致しております。

ホイルに対するタイヤの引っ張り具合はリム幅で決まります、オフセット変更してもホイルの中心が変わるだけでホイルの太さ自体は変わらないので引っ張りに関係ありません。 8Jから8.5Jに変更した場合12ミリほどホイルが太くなりますが、計算上今のホイルよりタイヤの角がが6ミリほど引っ張られます。タイヤの引っ張り具合で言いますと8J245だとホイルとタイヤがほぼ真っ直ぐに対して8.5jで少しタイヤよりホイルが出てくる程度で違和感ありませんし、調度いいと思いますが個人の感覚もありますしね。 因みに変更後のホイルはオフセットフロントの方がリヤよりも17ミリも外にでる事になりますが大丈夫ですか？大抵の車はリヤの方が外に出せるのですが、お車はなんなのでしょう？