バイクオイルについての質問です。 現在、elf MOTO 4 TECH 10w-50 を使用しています。 3000キロ

バイクオイルについての質問です。  現在、elf MOTO 4 TECH 10w-50 を使用しています。 3000キロ

バイクオイルについての質問です。 現在、elf MOTO 4 TECH 10w-50 を使用しています。 3000キロ手前でシフトが渋くなりますが、あとは違和感なく使っております。 しかし、他にも試してみたいと最近思うようになり、カストロールのpower 1 racing 10w-50 を試してみようかと考えていますが、、、皆さんはこの二択でしたらどちらのオイルを使いますか? バイクの乗り方としては、高速道路、幹線道路が7割、3割峠などの山道。月に数回、短距離から中距離、年に数回の長距離ツーリングといった乗り方です。なので、オイル交換の頻度も多くはなく、一年か3000キロ、どちらかに達した時点でオイル交換しています。 バイクはニンジャ1000とゼファー750です。

3000キロ程度でシフトが(明らかに)渋くなるオイルは避けましょう。 金属同士がガシガシ摩耗している証拠です。 一度、純正オイルを基準として貴方のバイクと用途に合ったオイルを選択した方が良いと思いますよ。私はレースやっているので様々なオイルを試しましたが純正オイルは想像以上にエンジンに優しいです。レスポンス的には難がありますが。 個人的にはpower 1 racingはお奨めの一つです。

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バイクオイルについての質問です。 現在、elf MOTO 4 TECH 10w-50 を使用しています。 3000キロ手前でシフトが渋くなりますが、あとは違和感なく使っております。 しかし、他にも試してみたいと最近思うようになり、カストロールのpower 1 racing 10w-50 を試してみようかと考えていますが、、、皆さんはこの二択でしたらどちらのオイルを使いますか? バイクの乗り方としては、高速道路、幹線道路が7割、3割峠などの山道。月に数回、短距離から中距離、年に数回の長距離ツーリングといった乗り方です。なので、オイル交換の頻度も多くはなく、一年か3000キロ、どちらかに達した時点でオイル交換しています。 バイクはニンジャ1000とゼファー750です。

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