パジェロミニの購入を考えています 用途としては片道15ｋｍ弱の通勤と、休日に田舎や山奥にある蕎麦屋なんかを訪問するための足を想定しています

匿名さん

パジェロミニの購入を考えています 用途としては片道15ｋｍ弱の通勤と、休日に田舎や山奥にある蕎麦屋なんかを訪問するための足を想定しています。
そこでこの売り物を見つけました http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070397230161116002.html パッと見が綺麗そうですし何より安いのが魅力的に思えます。
店舗に尋ねると、グローブボックスが閉まらない。
マルチメーターの液晶が消えているが機関は良好とのことでした。
個人的には見た目も好きですし、ジムニーのようなハードな性能は持て余しそうですし、酷道や険道相手にはコンパクトさが有利そうだし、で候補に挙がっています。
古い車を手直ししつつ乗っている方が格好良く見える性格なので、自分でもやってみたいのですが、この売り物は買いですか？ 購入したとして、どのような整備を行った方がいいのでしょうか？

同じ型式のパジェロミニ乗ってます グローブボックスはその型ではよくあるトラブルで、ボックスのレバーを固定してるピンが折れて駄目になってると思います なので交換またはピン部分を熱した鉄製の棒を突っ込んで代用するのがお勧めです またミッションはそんなに弱くはありません 弱いのはフロントデフのメンバーで、よく四駆でバードに遊ぶとメンバー留めてるボルトが緩んでしまい、放置しておくとメンバーが割れます あとはリアデフのリンクブッシュは年式的にも交換はしておいた方がいいです (シフトアップや凹凸を越えたとき、後ろからガタガタ言うとまずここ) あとは腹下の触媒の溶接辺りとフロントパイプのジャバラ部分がよく錆で折れますから、必ず確認して下さい あとはタービンに関してはオイル交換をきっちりしてればそうそうブローはしません (当方17万km乗ってますが、まだ過吸はしっかり規定値までしてますし、オイル滲み程度で済んでます) 自分ので発生したトラブルとしては ・ブロアモーターの寿命 ・コンデンサファンの焼き付き ・サブトランスファのベアリング破損 ・フロントドライブシャフトブーツ切れ ・フロントハブロックのアクチュエータパイプを整備中に根本から切った ・右側パワーウィンドモーターの寿命 ・サーモスタット固着によるラジエター吹き戻りによる冷却水不足でオーバーヒート くらいなもんですかね