アフリカツインCRF1000L MT DCT ほとんど、オンロードですが、今後ソロツーリングをどんどん、増やしたいと考えてますが、30歳でバイク歴は17歳からで

アフリカツインCRF1000L MT DCT ほとんど、オンロードですが、今後ソロツーリングをどんどん、増やしたいと考えてますが、30歳でバイク歴は17歳からで

匿名さん

アフリカツインCRF1000L MT DCT ほとんど、オンロードですが、今後ソロツーリングをどんどん、増やしたいと考えてますが、30歳でバイク歴は17歳からですが、 DCTに興味はありますが、買った後に、クラッチがやっぱりいるな。と後悔するのはいやなんですが、長距離や下道ならDCTですよ? と言われました。街中3 高速3 林道2 峠やワインディング2 この使用なら皆さんならどちらを選びますか? また、その理由もあれば、助かります

私はDCTは良いと思いますしあればそれを選びますが、バイクユーザーは頭カチカチで保守的な人間が多いので、結局はあなた次第だと思いますよ。 というのも、別にDCTが無くたって走行はできるからです。 一種の快適装備とも言えますが、そもそも、素人の運転がDCTより良いシフトタイミングかどうかもわかりませんのでそれだけではないともいえる。 クラッチレバーはないけど、クラッチが無いわけでもないし、マニュアルモードはありますからね。

CRF1000L アフリカツインに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)