ブレーキパッドの交換について ガソリンスタンドからブレーキパッドが残り2ミリしかないと言われたのですが、お金に余裕がない

ブレーキパッドの交換について ガソリンスタンドからブレーキパッドが残り2ミリしかないと言われたのですが、お金に余裕がないので自分で交換してみようと考えています。 日頃からタイヤ交換とオイル交換は、自分でやっているのですが、パットの交換は無知です。 そこでみなさんのお知恵を借りたいのですが、質問の内容は、 ・ブレーキパッド交換とディスクローターは同時に変えるのが常識ですか？ ※ディスクローターの交換目安とは、どんな状態ですか？ ・ブレーキパッドは、どこの物がいいのでしょうか？ ※ネットで購入を考えているのですが、選び方と相場の値段を教えてください。 ・ブレーキパット部分の構造は、どの車種も似てる構造になっているのでしょうか？ 上記の文の回答をお願いします。 補足 車種は、カローラフィルダーです。 車のことは素人ですので、わかりやすく説明していただけるとありがたいです。

まず、ブレーキパッドは一度はプロのやり方 を参考に見てからの方がいいと思います。 ボルトの締めが甘かったりするとそれだけでも 大事故の元です。 以下、質問に対する答えです。 ブレーキパッドとディスクローターは同時交換 しなくてもいいでしょう。かなり磨耗してエッジ 残りが見える状態になったらディスク研磨に出し ます。研磨は専門業者に依頼することです。 ブレーキパッドは純正でも構いませんし、車種に 適合したものでしたらどんなのでもいいですが、 効きのいいパッドほど、ディスクへの攻撃性が 強かったりしますので、走り屋仕様の車でも 無い限りは普通のストリート用で十分です。 私はプロμ のパッドを使っています。 ブレーキパッド部分の構造はほぼどの車種も同じ ですが、固定金具があるやつや、無いやつなど バリエーションはあります。 それから、パッド交換時に必要な工具(最低限) ①インパクトレンチ これがないと外すのに難儀したりします。 シガーソケットから電源取れるタイプでも 十分に使えますので、ネットかカーショップ で購入してください。 ②Ｃ型クランプなど 新品に交換するときにはシリンダーを押さな ければいけないのですが、手で押しても固い ですので、クランプで押します。その際、エ ンジンルームのブレーキオイルがあふれ出す 事がありますので、スポイトなどで多少抜い ておくといいでしょう。 ③オイルジャッキ しっかりジャッキＵＰしないといけないです ので、ホームセンターなどで、２ｔクラスの いいものを買いましょう。 工具だけでも出費がかさみますので、本当はプロ に依頼した方が安いのではないでしょうか？ それ以外は趣味で交換している人がネットにＵＰ してたりしますので、参考にするといいでしょう。